“干好我們這份工作，首先你得有較強的空間感，膽大心細，還得有比較強的耐力，經常需要二三十分鐘一動不動，只有手部微操動作，最主要的就是與同事之間的信任，相互配合，必須默契，工作的時候要像一個人一樣。”中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江機務段檢修車間天吊組工長董艷紅說。

1990年，董艷紅技校畢業(yè)后就被分配到牡丹江機務段檢修車間天吊組工作，這一干就是32年。

“開天吊這個活比較遭罪，你看那駕駛室都是在十多米高的地方，冬天暖氣夠不著，夏天熱氣兒都聚在上面，一平米多的地方，一待就是一整天?！倍G紅說，我這人性格像個男孩子，那時候年輕坐不住，一想到上班，腦袋仁都疼。

雖然條件艱苦，但董艷紅卻不叫苦不叫累，她說，機車檢修工作就像做一臺精密的手術，開天吊的駕駛員就是主刀醫(yī)生的助手，當醫(yī)生伸出手時，駕駛員駕駛著橋式起重機將小到十幾公斤，大到幾十噸的部件迅速而又精準的運輸到位，不允許有半點的失誤。彼時，車間里為了激勵大家，經常組織生產競賽，并設立光榮榜，在照片下面貼一朵小紅花，為了能讓自己的照片貼上小紅花，董艷紅和同事們一有時間就苦練技術，研究起重技巧。

“點火炬、走迷宮、壓雞蛋，這都是我們班組姐妹們的拿手好戲，只要有競賽，我們報名必須拿名次。”董艷紅介紹，最具挑戰(zhàn)的工作就是吊裝柴油機，三十多噸的機體與機車兩側壁板間距只有不足半米，要在規(guī)定的時間內完美的完成任務，是非?？简烋{駛員微操和與地面指揮人員之間的默契度的。

今年董艷紅就要離開她已經工作了32年的天吊駕駛室了，看著自己帶出的徒弟嫻熟的操縱著天吊，她既欣慰又不舍。

“想學會操縱天吊其實很簡單，操作臺上就那么三個手柄，你可能三天、三個禮拜就能整明白，但是要干好這個崗位，需要你付出3年甚至30年的時間，通往天吊操縱室的斜梯，一共31個臺階，走好這條路我用了32年，我覺得值了?！倍G紅說。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 通訊員：管一倫 李鑫 編輯：老徐）