俄羅斯最新研制的MC-21雙發(fā)中短途干線客機(jī)28日在位于西伯利亞伊爾庫茨克市的一個機(jī)場成功首飛。專家表示，這款飛機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，在完成后續(xù)測試、通過相關(guān)審批后，該飛機(jī)有望與波音、空客的同類型客機(jī)進(jìn)行商業(yè)競爭。

當(dāng)天的試飛共持續(xù)約30分鐘，飛機(jī)在距地1000米的高度達(dá)到了每小時300公里的飛行速度。據(jù)試飛員報告，所有測試科目均按計劃完成，所檢測的飛機(jī)各系統(tǒng)工作正常，發(fā)動機(jī)的相關(guān)設(shè)計性能得到驗證。預(yù)計整個飛行測試工作將持續(xù)數(shù)周時間。

伊爾庫特公司當(dāng)天發(fā)布的新聞公報說，上述客機(jī)共有MC-21-200和MC-21-300兩種型號，翼展35.9米，客艙內(nèi)部最大寬度3.81米。主要區(qū)別為300型更長、起飛重量更大，最大載客量可達(dá)211人。這兩種機(jī)型正同時研制，28日首飛的就是300型。

據(jù)俄新社報道，MC-21客機(jī)由總部在莫斯科的伊爾庫特公司和雅科夫列夫設(shè)計局于2009年開始聯(lián)合研制，試飛樣機(jī)于去年在西伯利亞的伊爾庫茨克飛機(jī)制造廠首次亮相。截至去年年中，俄為MC-21客機(jī)項目共投資約1000億盧布（1元人民幣約合8.3盧布），其中80%的資金由國家以不同方式投入。

另據(jù)俄媒體稱，在MC-21客機(jī)所有零部件中，進(jìn)口產(chǎn)品比例不超過40%。機(jī)身復(fù)合材料使用比例高達(dá)40%，使機(jī)身在保持良好氣動彈性和堅固性的同時，降低了起飛重量和生產(chǎn)成本。

俄新社稱，目前兩種型號的MC-21客機(jī)已有175架訂單。按俄方計劃，該客機(jī)年產(chǎn)量在2020年前將達(dá)到40架。

（編輯：游瑋 王玨）