11月24日，東航由北京經(jīng)停南京前往悉尼的MU727航班上，一名旅客突發(fā)急病陷入昏迷，機組立即啟動應急預案，在空中放掉了17噸燃油后，成功備降塞班島，乘客最終轉(zhuǎn)危為安。    

據(jù)了解，當日MU727航班由東航北京乘務組執(zhí)行，飛機于19點40分從南京起飛，繼續(xù)飛往南半球城市悉尼。進入平飛狀態(tài)后，21點25分，正在巡艙的乘務員聽到坐在70D座位的女性旅客的呼喚，得知70F座的周姓男旅客突然無意識，出冷汗，呼吸微弱，乘務員立即將此情況向航班客艙經(jīng)理龍潔和機長劉曉偉匯報，并啟動應急預案，通過機上廣播尋找醫(yī)生幫助處置。

在機上一名醫(yī)生旅客協(xié)助下，乘務組向旅客詢問病史得知，周先生有腦溢血病史。經(jīng)醫(yī)生旅客反復測量，均測量不到血壓，聽診器顯示心跳極為微弱，瞳孔對光也無反應。根據(jù)醫(yī)生建議，乘務組使用低流量為旅客供氧，十幾分鐘后，旅客逐漸有意識，但無法說話，四肢無力，出冷汗，測試血壓心率仍沒有數(shù)值。結(jié)合其它癥狀，醫(yī)生懷疑是腦?；蛑酗L，建議立即進行進一步治療。

此時，機組早已按預案聯(lián)系放行簽派，考慮到塞班機場距離最近且機組對該機場情況熟悉，加上當?shù)赜袞|航地面代理，在與家屬溝通并征得同意后，機組決定立即前往塞班機場備降并聯(lián)系相關(guān)援助。令人欣慰的是，機上所有旅客均對機組的決定表示理解和支持。

由于還未抵達目的地悉尼，此時飛機剩余油量較多，為保障降落安全，備降過程中，機組在關(guān)島地面指揮下開始執(zhí)行空中放油。在持續(xù)放油17噸后，航班于北京時間00：08分在塞班機場安全落地。

當晚11時，東航洛杉磯營業(yè)部塞班站接應急保障指示后，立即上報北美營銷中心，中心指示全力配合總部做好備降航班的應急處置，務必確?；颊呱踩?。塞班站隨即致電代理著手安排接機人員，并聯(lián)系機場塔臺一關(guān)三檢和救護車到場。MU727于北京時間25日00:08落地塞班機場，隨后急救人員立即登機，用擔架將病人抬出客艙送往市中心的醫(yī)院就診。

為了保證大家的后繼行程不受影響，東航相關(guān)部門、機組與塞班站的通力配合與協(xié)作，MU727航班僅耗時1小時49分便完成病患旅客送醫(yī)、下客清艙、卸載行李、更改放行數(shù)據(jù)、補油等一系列操作，于01:57從塞班機場再次起飛，并最終順利抵達目的地悉尼。

航班起飛后，塞班站站長陸夢駿立即驅(qū)車前往醫(yī)院，探視患者病情。經(jīng)過與醫(yī)生交流，獲悉旅客確診為中風，右側(cè)軀體喪失知覺。目前生命體征穩(wěn)定，仍需留院觀察待病情好轉(zhuǎn)后方可搭乘航班回國。將這一情況翻譯給患者家屬后，陸站長安慰家屬并承諾將盡可能的給予協(xié)助，以期患者能早日回國接受治療?；颊呒覍賹|航專業(yè)熱情的服務，以及快速高效的應急處置給予高度評價。


據(jù)悉，此次航班為載客量近300人的空客A330寬體客機，加上空中放油并重新加油，期間產(chǎn)生的飛機維護費用、燃油費、機場管理費等，成本損失預計將達數(shù)十萬元。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：施荔）