世界第一高橋，橋面距離河面是565米是一個(gè)什么樣的概念？相當(dāng)于站在200層的高樓之上與北盤江峽谷對(duì)視。

貴州北盤江特大橋于2013年動(dòng)工建設(shè)，2016年9月10日完成合龍，同年12月29日竣工通車。大橋全長(zhǎng)1341.4米，跨越河谷深切600米的北盤江“U”形大峽谷，地勢(shì)十分險(xiǎn)峻，地質(zhì)條件非常復(fù)雜。尤其面對(duì)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，風(fēng)大、霧、雨、凝凍等惡劣的自然氣候環(huán)境，給大型橋梁的抗風(fēng)、凍雨條件下的結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)營(yíng)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。在建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)及建設(shè)單位不僅克服重重困難，還完成了中國交通運(yùn)輸部科研項(xiàng)目，為山區(qū)大跨度鋼桁梁斜拉橋架設(shè)提供一種全新的施工工藝和方法。

北盤江特大橋通車之后，杭瑞高速全線橋梁實(shí)現(xiàn)貫通，從云南宣威到貴州水城時(shí)間由原本的4個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)左右，為東西部貿(mào)易運(yùn)輸帶來便利，完善了貴州現(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng)，助力貴州加速發(fā)展加速轉(zhuǎn)型。