上周五，三星宣布對(duì)已銷售的Galaxy Note 7在中國(guó)以外的全球市場(chǎng)實(shí)施召回，而這個(gè)日子距離Galaxy Note 7上市只有約兩周的時(shí)間，這也是智能機(jī)行業(yè)規(guī)模最大的召回事件之一。業(yè)界紛紛猜測(cè)，這或許是由于三星為了和蘋果搶占市場(chǎng)，縮短了新產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提早上市，心急所致?，F(xiàn)在尚未能核實(shí)此種說法，但可以肯定的是，這讓三星的供應(yīng)鏈及聲譽(yù)都遭受了質(zhì)疑。

三星官方聲明

是誰讓三星Note 7“栽了跟頭”？

就此事件，三星手機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人高東真周五表示，報(bào)道中的Galaxy Note 7爆炸是由于電池電芯缺陷造成的，與手機(jī)本身無關(guān)。他表示：“電池制造工藝存在小缺陷，生產(chǎn)過程中的品控標(biāo)準(zhǔn)可能不夠?！边@一關(guān)鍵的表述，將三星Galaxy Note 7的電池供應(yīng)商推到了風(fēng)口浪尖上。

據(jù)道瓊斯消息，在已出貨或到達(dá)消費(fèi)者手中的約250萬部Note 7手機(jī)中，有70%電池由三星的子公司：三星SDI株式會(huì)社（Samsung SDI Co. 以下簡(jiǎn)稱三星SDI）供應(yīng)，剩下的部分則采用了中國(guó)新能源科技有限公司（ATL）的電池。

據(jù)三星此前的公開聲明，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)行的國(guó)行版本，采用了不同的電池供應(yīng)商，因此不在更換范疇之內(nèi)。而ATL也是三星Galaxy Note 7在中國(guó)的供應(yīng)商，這也就是說，目前出問題的電池均出自于三星SDI。

據(jù)報(bào)道，三星SDI在周一表示，公司的確是三星Galaxy Note 7手機(jī)的電池供應(yīng)商之一，但拒絕評(píng)論公司在此次手機(jī)召回中扮演的角色以及該事件對(duì)公司業(yè)務(wù)的影響。

發(fā)生爆炸的手機(jī)

發(fā)生爆炸的手機(jī)

三星SDI是一家什么公司？

據(jù)其官網(wǎng)信息，三星SDI的產(chǎn)品涵蓋顯示設(shè)備、能量存儲(chǔ)設(shè)備，以及動(dòng)力電池等，其從2000年開始生產(chǎn)小型鋰離子可充電電池，并在柔性電池的開發(fā)技術(shù)方面占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，按市場(chǎng)份額計(jì)，公司在2014年成為全球市場(chǎng)份額第一的制造商。

另外，三星SDI目前的戰(zhàn)略計(jì)劃則集中在新興市場(chǎng)，其中中國(guó)也是公司的戰(zhàn)略目的地，三星SDI希望能在新興市場(chǎng)推廣快速充電等新技術(shù)，加強(qiáng)其領(lǐng)導(dǎo)地位。

從其股東構(gòu)成來看，三星電子為公司最大股東，持有比例達(dá)19.13%，緊跟其后的為國(guó)民年金公團(tuán)、韓國(guó)投資信托運(yùn)營(yíng)、貝萊德集團(tuán)，分別占股8.54%、3.67%、3.06%、2.38%。2015年，三星SDI的銷售額達(dá)到了75693億韓元。

三星 Galaxy Note 7

“召回”事件影響有多大？

據(jù)韓媒消息，受此次“召回”事件的影響，未來新批次的Note 7將徹底放棄使用三星SDI的電池。此后，三星SDI股價(jià)受到明顯影響，召回事件后的第一個(gè)交易日，三星SDI股價(jià)下跌2.8%，至10.55萬韓元。

而如果單從此事件的直接影響出發(fā)，研究人員稱，實(shí)際上，召回事件對(duì)三星SDI造成的實(shí)際影響并不大。匯豐銀行就此事發(fā)表研報(bào)稱，三星SDI小型鋰電池的銷售額實(shí)際上占三星SDI總銷售額的50%，其中，此次發(fā)生爆炸的聚合物鋰離子電池品類占小型鋰電子銷售額的30%，而在該品類中，匯豐銀行估計(jì)面向三星的銷售額占50%，也就是說，三星SDI面向三星的銷售額只占了總收入的7.5%，因此，這一批次的召回事件對(duì)三星SDI的影響有限。該研報(bào)還指出，三星SDI更值得關(guān)注的是在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域。

事實(shí)上，三星SDI背負(fù)打造汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略使命，也是三星打造“汽車帝國(guó)”的重要一環(huán)。據(jù)了解，寶馬是三星SDI在動(dòng)力鋰電池上最大的客戶。寶馬的i3、i8搭載的就是由三星提供的鋰電池產(chǎn)品。此外，菲亞特、克萊斯勒、馬恒達(dá)（印度汽車制造商）也是三星SDI的客戶。

對(duì)三星而言，野村證券分析師C.W.鐘(C.W. Chung)預(yù)計(jì)，第三和第四季度，三星運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)受到的影響將達(dá)到1萬億韓元。他估計(jì)，此次召回本身就將帶來約4000億韓元的成本。而巴黎銀行分析師皮特·于(Peter Yu)則指出，此次召回不會(huì)對(duì)三星造成太大影響。

（實(shí)習(xí)編輯：祝聞豪）