距離“雙十一”還有整整一個月了，按照往年的經(jīng)驗(yàn)，“剁手黨”們已經(jīng)長出了新的雙手、并開始在購物車?yán)锎尕洝? 然后就在大家毫無防備之時，中通悄默聲地放出一顆看似“無聲”卻引起震動的消息：漲價。

中通快遞集團(tuán)官方微信號“中通之聲”10日發(fā)布《中通快遞關(guān)于調(diào)整快遞價格的告客戶書》稱，即日起調(diào)整快遞價格，具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。

一、為何漲價？

中通快遞表示：今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價格，具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。

隨后看看新聞記者致電中通快遞集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人回應(yīng)表示：“長期以來，快遞價格偏低為整個行業(yè)的健康發(fā)展帶來諸多不利影響。特別是今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，價格矛盾日益突出。同時，為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，確保為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，保障客戶利益，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定全網(wǎng)范圍調(diào)整快遞價格。因各地成本結(jié)構(gòu)費(fèi)率不同，具體調(diào)價幅度，由各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龊徒?jīng)營情況進(jìn)行合理調(diào)整?！?br/>
俗稱的“三通一達(dá)”果然戰(zhàn)線統(tǒng)一，中通宣布漲價后的幾個小時，今天韻達(dá)快遞也緊隨中通，以同樣的理由宣布將對價格進(jìn)行調(diào)整，也同樣沒有公布具體漲價的幅度。

二、圓通、申通未接到通知，順豐明確不漲價。

每年雙十一，三通一達(dá)都會積極備戰(zhàn)。在此前的一個月，中通特意將上海浦東中轉(zhuǎn)中心的分揀設(shè)備升級，將半自動化分揀模式，更換為全自動分揀模式來應(yīng)對今年的“包裹節(jié)”。

有一個很有意思的現(xiàn)象，由于順豐冷鏈配送速度快，每年中秋時節(jié)以及瓜果上市季節(jié)，都是順豐大攬市場之時，電商都會特意在網(wǎng)站標(biāo)注:順豐配送。

而每到雙十一期間順豐則“退居二線”，三通一達(dá)憑借價格優(yōu)勢大包大攬雙十一市場，大部分客戶雙十一購買商品均是“三通一達(dá)”配送。

因此中通、韻達(dá)宣布漲價之后，市場猜測:申通圓通漲價在即。記者也致電詢問圓通、申通方面，得到的回應(yīng)均是：目前還沒有通知。

但是業(yè)內(nèi)人士分析，快遞行業(yè)漲價頻率并非很快，漲價幅度也未必很高。三通一達(dá)采取的是加盟網(wǎng)點(diǎn)形式，快遞的價格總公司會給網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立一個指導(dǎo)價，給出最高報價、以及最低報價。具體價格，要根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)特點(diǎn)在指導(dǎo)價范圍內(nèi)自行確定。

順豐不同在于，與上述公司的經(jīng)營模式完全不同，沒有加盟形式。因此順豐上海方面回應(yīng)看看新聞記者：順豐明確不跟風(fēng)，不漲價。

三、價格對比

看看新聞記者今天登陸各快遞公司網(wǎng)頁、對比價格，假設(shè)包裹一千克，同樣由上海市靜安區(qū)投遞到北京市朝陽區(qū)，順豐根據(jù)配送時長給出了三個預(yù)估報價，分別是：

順豐次晨25元；順豐特惠18元；順豐標(biāo)快23元。

而“三通一達(dá)”給出的預(yù)估報價，除了圓通為15元之外，其余均是12元，配送時間大約2天時間。

四、漲價你能接受嗎？

根據(jù)國家郵政局和中國快遞協(xié)會的預(yù)測，今年“雙11”期間全國快遞業(yè)務(wù)量有可能超過10億件。去年雙十一當(dāng)天，中通在上海市的件量就達(dá)到400萬票，預(yù)計今年還會增長40%。

因此雙十一是購物者的狂歡，也是快遞行業(yè)的大考。你以為快遞企業(yè)會賺得盆滿缽滿，然而未必。除了江浙滬九塊九包郵這種低價運(yùn)費(fèi)之外，其實(shí)對于三通一達(dá)來說“雙十一”不單以賺錢為唯一目的，而是要徹底保證包裹輸送進(jìn)來之后，再迅速發(fā)送出去。但是一單包裹價格而言，除去成本、人工費(fèi)以外，有些網(wǎng)點(diǎn)根本不賺錢。

今年年初，某快遞公司位于上海中心城區(qū)一網(wǎng)點(diǎn)倒閉關(guān)門，導(dǎo)致數(shù)千件包裹擠壓。記者了解發(fā)現(xiàn)：中心城區(qū)的房租成本太高導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行舉步維艱，因此只能關(guān)門大吉。也有加盟網(wǎng)點(diǎn)老板向記者訴苦：為了承擔(dān)中心城區(qū)的攬送任務(wù)，總公司會撥款對門店進(jìn)行扶持，否則根本活不下去。

再從人工成本分析來看,快遞小哥配送一票包裹，有的可以賺上一塊多，有的幾乎只賺8、9角錢，所以一名快遞小哥一天最多可配送100多件包裹，想賺錢只能走量。

因此，中通敢于最先站出宣布調(diào)整價格，也是站在整個行業(yè)角度考慮問題。消費(fèi)者看到“漲價”一詞，第一反應(yīng)一定是多掏銀子，然而為了維持整個行業(yè)正好發(fā)展，適當(dāng)?shù)膬r格調(diào)整也是在情理之中。

只是快遞企業(yè)在調(diào)整價格、維護(hù)市場行業(yè)的同時，能否繼續(xù)保證或者提高服務(wù)質(zhì)量，才是打贏戰(zhàn)役的關(guān)鍵因素。

（看看新聞Knews記者：劉仲萌 實(shí)習(xí)編輯：楚華）