車主嚴(yán)先生向看看新聞Knews反映，前些日子，自己的奔馳轎車在行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然罷工，幸虧當(dāng)時(shí)車速不快，路上車輛也不多，最終有驚無險(xiǎn)。

嚴(yán)先生說，雖然故障是好幾個(gè)月之前發(fā)生的，但提起時(shí)的情景，他至今仍有些后怕，“開著我的奔馳車正常行駛的時(shí)候，突然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了故障，沒多久動(dòng)力就沒了?！?br/>

靠邊停車后，嚴(yán)先生馬上打電話報(bào)修。兩個(gè)星期后，4S店告訴他，他們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了開缸檢查，讓他去車間看一下。

嚴(yán)先生告訴記者：“去了一看，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全部報(bào)廢了，主要的原因后來了解到是彈簧斷了造成的。他們維修人員告訴我，這個(gè)維修費(fèi)消費(fèi)者你要承擔(dān)。如果全部換的話，大概二十六 七萬，就算換一小部分也要十四 五萬，當(dāng)時(shí)我感到無法接受。因?yàn)槲艺J(rèn)為這個(gè)質(zhì)量問題是由于產(chǎn)品質(zhì)量造成的，不是我消費(fèi)者造成的?！?/p>

而4S店的工作人員稱，嚴(yán)先生這輛奔馳E260轎車他七年前買的，根據(jù)購(gòu)買時(shí)的協(xié)定，車輛質(zhì)保期是三年，而這個(gè)故障發(fā)生在保外，所以不管是不是質(zhì)量問題，這筆維修費(fèi)都得嚴(yán)先生自己掏腰包。

上海匯之星汽車維修服務(wù)有限公客戶關(guān)系經(jīng)理朱寅夏表示：“我們沒有辦法去判斷一個(gè)這樣子的原因。因?yàn)閷?shí)際車輛使用人是他，這也畢竟是2010年的車，目前我們跟客戶的主要異議在于這個(gè)車已經(jīng)出了質(zhì)保，我們覺得這個(gè)是需要客戶來維修的，客戶覺得車不是自己用壞的，出了質(zhì)保還是需要由4S店來負(fù)責(zé)或者是廠家來負(fù)責(zé)。”

由于與4S店多次協(xié)商無果，嚴(yán)先生只能向浦東新區(qū)消保委求助，在無法認(rèn)定責(zé)任的情況下，消保委依據(jù)《上海市消費(fèi)者保護(hù)條例》規(guī)定，委托了一家有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。有關(guān)專家表示，自己從業(yè)四十年，從未碰到過氣門彈簧折斷的案例，就算是行駛里程超過50萬公里的報(bào)廢出租車，彈簧也依然完好無損。

上海市消保委汽車專業(yè)辦專家陶巍說： “這個(gè)氣門彈簧呢，在任何場(chǎng)合任何因素下，說把這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧給折斷，這個(gè)可能性是沒有的。那么實(shí)際上就是很明確的產(chǎn)品質(zhì)量問題。產(chǎn)品質(zhì)量問題對(duì)制造廠來說，那應(yīng)該就要進(jìn)行賠償，無可非議。”

（看看新聞Knews記者：周一凜 陳斌 編輯：朱永斌）