時隔一年，2017賽季的F1中國大獎賽，今天（4月7日）在上海國際賽車場拉響引擎。各支車隊利用兩節(jié)練習(xí)賽，適應(yīng)場地。練習(xí)賽被綿綿細(xì)雨貫穿。

盡管上午雨水一度打住，但是上賽道依舊有潮濕，安全起見，原定10點開始的第一節(jié)練習(xí)賽直到1點45分才有賽車駛上賽道，新賽季全新配方的濕地胎第一次使用。之后，伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲，10支車隊的車手陸續(xù)駛上賽道。賽車飛馳而過，激起水花。濕滑的賽道也使得不少賽車滑出賽道，雷諾車隊的一輛賽車還在滑出賽道后，無法繼續(xù)比賽被拖車拖走，索性車手沒有受傷。

在雨后潮濕賽道上，紅牛車隊維斯塔潘以1分50秒491單圈排名第一。

下午，還將進(jìn)行第二節(jié)練習(xí)賽。

根據(jù)最新的天氣預(yù)報顯示，周五的首波雨水過去之后，周六的第三次自由練習(xí)賽和排位賽將在相對理想的天氣條件下進(jìn)行。周六的下午賽道將迎來短暫的多云天氣。正賽期間可能會遭遇雨水。

中國站的低溫和雨水并非罕見。正賽日的氣溫可能會下降至13攝氏度。

在上賽道，這樣的溫度條件可能意味著輪胎的抓地力會急劇下降。如果雨水停留在上賽道，那么倍耐力的新輪胎配方如何應(yīng)對這樣的氣象條件將在比賽中發(fā)揮重要的作用。

法拉利的萊科寧希望法拉利SF70H賽車可以應(yīng)付任何天氣。他表示，在這里法拉利有不同種配方的雨胎，一切變得未知，但是對每個人都一樣。

通常情況下賽車在干地狀態(tài)下好的話，在濕地條件下也不會太差。法拉利將拭目以待，但在任何條件下，都應(yīng)該能表現(xiàn)良好。

在上海四次奪冠的梅賽德斯奔馳車手密爾頓的雨戰(zhàn)技術(shù)一流，但他表示，多變的天氣和低溫仍然會給自己難以意料的局面。

本賽季，論壇提供方倍耐力改進(jìn)了輪胎，今年的輪胎的尺寸變得更大以適應(yīng)F1賽車自身尺寸的加大，但遭遇首次雨戰(zhàn)加之驟然降溫的天氣，倍耐力的輪胎將如何表現(xiàn)，確實沒有車手知道。

（看看新聞Knews記者：韓瓊 編輯：朱永斌）