ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威和富士達(dá)董事長辛建生

此次雙方的戰(zhàn)略合作，富士達(dá)將專為ofo提供數(shù)十條產(chǎn)線，每年會為ofo提供超千萬產(chǎn)能。這些產(chǎn)線原本為歐美的單車品牌代工，整合了全球單車制造的優(yōu)勢資源，產(chǎn)線的自動化水平和工人的操作水平均高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全球自行車年產(chǎn)能約為8000多萬輛，這意味著單是富士達(dá)就已經(jīng)為ofo提供了全球1/8的自行車產(chǎn)能。

ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產(chǎn)的。中國有著全世界最完備的自行車供應(yīng)鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢。我相信ofo會跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個(gè)行業(yè)做大，帶著中國的供應(yīng)鏈，去服務(wù)全球、影響全球。”

富士達(dá)董事長辛建生表示：“2017年，隨著ofo的加入，公司預(yù)計(jì)年產(chǎn)銷量將突破 2000 萬輛大關(guān)，占到全球20%以上的份額。 ”

富士達(dá)是全球最大的自行車生產(chǎn)制造商，具備全方位的生產(chǎn)配套能力，與全球知名零件供應(yīng)商達(dá)成了戰(zhàn)略合作，已為Specialized、Scott、Bianchi等國際知名自行車品牌代工。2017年底，富士達(dá)還將啟動年產(chǎn)能5萬噸的氫合金工廠，從源頭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。

行業(yè)專家分析稱，擁有全球自行車供應(yīng)鏈及產(chǎn)能整合優(yōu)勢的富士達(dá)，將為ofo的產(chǎn)能以及產(chǎn)品優(yōu)化升級提供強(qiáng)有力的保障，也將進(jìn)一步鞏固ofo的行業(yè)地位，并深刻影響行業(yè)競爭格局。

發(fā)布會上，雙方還宣布共同成立首個(gè)共享單車全球研發(fā)中心，依托成熟自行車廠商的科研力量和完備的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)輸出能力及體系，引領(lǐng)共享單車硬件標(biāo)準(zhǔn)。

民族品牌共同出海 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合擴(kuò)大海外優(yōu)勢

截止目前，ofo小黃車已在中國、美國、英國、新加坡4個(gè)國家的81個(gè)城市進(jìn)行運(yùn)營，也是中國互聯(lián)網(wǎng)公司走向海外的代表之一。

作為同樣擁有海外業(yè)務(wù)的富士達(dá)，其合作伙伴覆蓋全球50多個(gè)國家和地區(qū)。此次ofo攜手富士達(dá)布局海外市場，將利用富士達(dá)現(xiàn)有的物流渠道資源，加速出海進(jìn)程。另一方面，富士達(dá)積累了不同國家和地區(qū)、不同人群的騎行習(xí)慣和體驗(yàn)的數(shù)據(jù)，為打造適合全球各地用戶特點(diǎn)的ofo共享單車，提供了強(qiáng)有力的支撐。

行業(yè)專家預(yù)測，共享單車的下半場贏在供應(yīng)鏈。隨著共享單車的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈將在用戶紅利、全產(chǎn)業(yè)鏈資源和硬件標(biāo)準(zhǔn)三方面，為共享單車企業(yè)的發(fā)展提供保障，并最終決定共享單車的行業(yè)格局。

（看看新聞Knews記者：周智敏 實(shí)習(xí)編輯：祝聞豪）