22日是二十四節(jié)氣中的“冬至”，一年中最冷時段如約而至。上海中心氣象臺消息顯示，22日早7點，徐家匯站氣溫達零下5℃，郊區(qū)中崇明最低氣溫跌破零下7℃。

22日上午，天空中雖然灑下縷縷陽光，但戶外凜冽的寒風(fēng)卻依舊刺骨。出行市民盡管全副武裝、裹得嚴嚴實實，還是感覺自己“好像坐在冰箱里”。

氣象數(shù)據(jù)顯示，受冷氣團控制影響、疊加輻射降溫作用，22日中午時分，最高氣溫可以緩慢回升至1℃左右，西北風(fēng)在4到5級，體感上會略微好些，但依然會“凍手凍腳”，要到雙休日，氣溫才會逐漸回暖。

上海市氣象局首席服務(wù)官鄔銳介紹，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近40年以來，12月下旬徐家匯站沒有出現(xiàn)過持續(xù)5天最低氣溫低于零下1℃的天氣，此次的持續(xù)降溫是超長“待機”。也就是說，上海最近5天的氣溫也是達到了40年來同期的新低。

在寒潮的影響下，全國多地氣溫都創(chuàng)下了至少是近十年來新低。中央氣象臺22日早晨6點繼續(xù)發(fā)布低溫黃色預(yù)警，預(yù)計從22日至25日，全國大部地區(qū)日最低氣溫或平均氣溫，較歷史同期偏低5℃以上。

廣州市22日的最低氣溫達到3.3℃，當(dāng)?shù)貧庀蟛块T預(yù)計，這是廣州近十年來的“最冷冬至”。根據(jù)氣候季節(jié)劃分標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)5天的5日滑動平均氣溫小于10℃，就以第一個小于10℃的日期作為入冬日，從這個意義上來講，廣州算是摸到了入冬的門檻。

在山東威海，因強冷空氣經(jīng)過暖濕的黃海與渤海海面而形成的“冷流雪”仍在繼續(xù)。22日早晨，有4個氣象站累計降雪量達到了大暴雪量級，其中，文登站積雪深度達74厘米，打破了建站以來的積雪最深記錄。暴雪給城市運行、交通和能源保供等方面產(chǎn)生影響。目前，威海境內(nèi)共有4條高速公路的十多個收費站出入口臨時關(guān)閉。暴雪形成了獨特的海濱雪城風(fēng)貌，不少網(wǎng)友感嘆“仿佛身在北極”。

寒潮之下，即使是對低溫和降雪習(xí)以為常的東北地區(qū)，市民們也在感嘆“實在太冷了”。遼寧沈陽22日凌晨的最低氣溫達零下25℃，此前一天更是達到零下28℃，成為十年來冬季最冷一天。而遼寧省氣象部門從12月15日起，已連續(xù)7天發(fā)布低溫藍色預(yù)警。

隨著各地陸續(xù)迎來最冷“冬至”，最低氣溫0℃線也不斷向南移動。中國天氣網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前，這條標(biāo)志線已經(jīng)跨過淮河，南壓到蘇皖中部、湖北北部、陜西南部至云南西北部一線，北方大部已是全面冰凍。

面對這種情況，不少朋友也發(fā)出疑問，此前不是預(yù)測今年是最暖一年嗎？為什么寒潮一來這么冷？

對此，國家氣候中心表示，談及某年或某個月份偏暖，不是通過單次天氣事件來定的，而是通過對比整段時間的氣溫平均值，是否顯著高于或低于歷史同期來確定。

事實上，在最近這兩周的寒潮到來之前，全國各地氣溫確實較往年偏高。12月1日到13日期間，全國平均氣溫為零下1.3℃，達到了歷史同期最高，全國大部地區(qū)的氣溫也以偏高為主。但進入12月14日以后，全國多地就迎來了急劇降溫，部分國家氣象站日最大降溫幅度突破歷史極值。這就使得整個12月的氣溫呈現(xiàn)出一種“過山車”式的起伏。因此，等到冬季過完，再來計算整個冬季的平均氣溫的話，也許這個數(shù)值還有可能是偏高的。但這種“平均”偏高和個別日子極端偏低，是不沖突的。

中國天氣網(wǎng)首席氣象分析師胡嘯分析，本輪寒潮之所以威力如此強大，最主要的原因是，一股強冷空氣已在西伯利亞地區(qū)深度堆積，一個北極漩渦又在逐漸靠近，從而導(dǎo)致大量冷空氣在短時間內(nèi)傾瀉而下，制造了大范圍的氣溫偏低現(xiàn)象。不過根據(jù)往年的數(shù)據(jù)來分析，預(yù)計冬至之后，全國各地的氣溫將陸續(xù)出現(xiàn)回升，部分地區(qū)升溫幅度還會比較明顯，達到15℃左右。不過考慮到日夜溫差仍然較大，尤其是北方地區(qū)，因為集中供暖的緣故，室內(nèi)外溫差也比較大，市民還需加強防范。

（看看新聞Knews編輯：金梅 阮麗 陳昱卉）