作為集合鐵路、地鐵和地面公交等交通方式于一體的新樞紐，金山鐵路莘莊站預(yù)計(jì)將于12月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新站投用后，乘客可通過(guò)綜合體上蓋平臺(tái)，和地鐵1號(hào)線、5號(hào)線莘莊站實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

在鐵路莘莊站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，上百名工人正各司其職，對(duì)車(chē)站外立面、站內(nèi)各類附屬設(shè)施設(shè)備開(kāi)展作業(yè)。

目前，車(chē)站已初具雛形，車(chē)站分為上下兩層，采用高架候車(chē)室進(jìn)出站，站房最高聚集人數(shù)為800人。

這座火車(chē)站位于莘莊地鐵站西側(cè)，它原先的功能是以列車(chē)會(huì)讓為主，不具備上下客功能，此次更新改造后，金山鐵路線便可在此上下客。

與此同時(shí)，原本因鐵路相隔，莘莊站南北連接不暢的問(wèn)題也得以改善，在鐵路站和地鐵站之間，新建的上蓋綜合體平臺(tái)，將把兩者相連，實(shí)現(xiàn)快速換乘。而隨著樞紐功能的進(jìn)一步強(qiáng)化，站內(nèi)配套的多條地面公交，也在醞釀增能、優(yōu)化。

按照計(jì)劃，站內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施建設(shè)、區(qū)域管理分工和周邊環(huán)境治理都將在12月20日前實(shí)施完成，新站年底啟用后，將進(jìn)一步促進(jìn)上海西南片主城區(qū)與遠(yuǎn)郊新城、長(zhǎng)三角周邊城市的聯(lián)系。