歐盟顯著降低了對(duì)特斯拉中國(guó)制造汽車(chē)的關(guān)稅，這一舉措可能為該公司在歐洲的銷(xiāo)售前景帶來(lái)重要利好。這一戰(zhàn)略性決策是在歐盟最近提高對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)（EV）征收關(guān)稅后做出的，旨在解決有關(guān)中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商因“不公平”國(guó)家補(bǔ)貼而獲得不當(dāng)優(yōu)勢(shì)的問(wèn)題。

歐盟委員會(huì)，作為歐盟的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，宣布將對(duì)特斯拉中國(guó)制造汽車(chē)的額外關(guān)稅降低至9%，低于之前的20.8%。這一新稅率在現(xiàn)有的所有電動(dòng)車(chē)進(jìn)口10%的歐盟關(guān)稅基礎(chǔ)上適用。盡管這一9%的關(guān)稅仍高于基本稅率，但相比于對(duì)其他中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商征收的17%至36.3%的額外關(guān)稅，這一稅率顯然更為有利。

此關(guān)稅調(diào)整是對(duì)特斯拉請(qǐng)求重新評(píng)估其關(guān)稅率的回應(yīng)，旨在減少對(duì)其出口的財(cái)務(wù)影響。歐盟委員會(huì)解釋稱(chēng)，降低的關(guān)稅是基于對(duì)特斯拉在中國(guó)獲得的補(bǔ)貼水平的評(píng)估，經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)的正式訪問(wèn)和檢查進(jìn)行的驗(yàn)證。委員會(huì)的聲明確認(rèn)，調(diào)整基于對(duì)特斯拉補(bǔ)貼的全面評(píng)估，與對(duì)其他中國(guó)汽車(chē)制造商適用的更廣泛、更不利的關(guān)稅率形成對(duì)比。

行業(yè)分析人士對(duì)特斯拉較低的額外關(guān)稅表示驚訝。Rhodes Group的高級(jí)分析師Gregor Sebastian指出，考慮到特斯拉在上海獲得的地方政府貸款以及來(lái)自中國(guó)電池制造商CATL的補(bǔ)貼，9%的稅率出乎意料。盡管如此，Sebastian承認(rèn)，由于缺乏對(duì)委員會(huì)輸入和方法論的完全了解，很難對(duì)這一決定的影響作出明確評(píng)估。

降低的關(guān)稅預(yù)計(jì)將使特斯拉在與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上汽的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。上汽，作為一家國(guó)有中國(guó)汽車(chē)制造商，擁有MG汽車(chē)品牌，面臨36.3%的額外關(guān)稅，被歸類(lèi)為“未合作公司”。吉利（擁有沃爾沃）將面臨19.3%的額外關(guān)稅，而比亞迪（與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)電池電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的主要玩家）則面臨17%的額外關(guān)稅。與6月最初提出的關(guān)稅相比，這些稅率略低，此前經(jīng)過(guò)了更為深入的調(diào)查和行業(yè)意見(jiàn)的反饋。

中國(guó)政府對(duì)歐盟的關(guān)稅決定表示強(qiáng)烈反對(duì)。中國(guó)商務(wù)部譴責(zé)這一裁決為“扭曲的”，并誓言“堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益”。這一反應(yīng)突顯了關(guān)稅實(shí)施的爭(zhēng)議性及歐盟與中國(guó)在電動(dòng)車(chē)行業(yè)貿(mào)易實(shí)踐上的持續(xù)緊張關(guān)系。

作為對(duì)7月初關(guān)稅增加的回應(yīng)，特斯拉將其在歐洲的Model 3價(jià)格上調(diào)了約4%，即1,500歐元（1,666美元），至42,490歐元（42,177美元）。這一價(jià)格調(diào)整直接歸因于增加的關(guān)稅。盡管如此，咨詢公司Rho Motion的汽車(chē)研究分析師喬治·惠特科姆指出，Model 3相比于比亞迪Seal仍具有競(jìng)爭(zhēng)力。特斯拉額外關(guān)稅的降低預(yù)計(jì)將有助于Model 3在歐洲市場(chǎng)維持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

盡管面臨較高的關(guān)稅，中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商仍然致力于進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，該市場(chǎng)在去年占其出口總量的三分之一以上。根據(jù)Citi的數(shù)據(jù)，這一市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商至關(guān)重要，超越了下五大市場(chǎng)的總和?；萏乜颇分赋?，中國(guó)汽車(chē)制造商在歐洲銷(xiāo)售中享有顯著的利潤(rùn)空間，這進(jìn)一步鞏固了它們?cè)谶@一關(guān)鍵市場(chǎng)的持續(xù)和潛在擴(kuò)展意圖。