空軍航空兵部隊(duì)圍繞擊落“敵”預(yù)警機(jī)的戰(zhàn)法演訓(xùn)已進(jìn)行了好幾年，主要在東部戰(zhàn)區(qū)空軍和南部戰(zhàn)區(qū)空軍所轄?？沼蜻M(jìn)行。原因是：東部戰(zhàn)區(qū)和南部戰(zhàn)區(qū)的?？沼?，是我空軍主要作戰(zhàn)方向。

數(shù)年前，該兩大戰(zhàn)區(qū)空軍均已配屬各自的特種航空兵師。其它三個(gè)戰(zhàn)區(qū)空軍的同類演訓(xùn)，則相繼安排在上述兩大戰(zhàn)區(qū)的?？沼颉敖枧_唱戲”。

就此，這幾年的《解放軍報(bào)》已對這類演訓(xùn)作過多次報(bào)道。

毫無疑問，《解放軍報(bào)》昨天對駐滇某航空兵師的這場演訓(xùn)報(bào)道，是軍報(bào)對同類演訓(xùn)報(bào)道最詳實(shí)的一次。文中的信息量頗大，扮演紅軍分隊(duì)成員之一的南部戰(zhàn)區(qū)特種航空兵師的空警-200（俗稱“平衡木”）被藍(lán)軍“擊落”，紅軍頓時(shí)成為“睜眼瞎子”……

《解放軍報(bào)》選擇此時(shí)詳實(shí)報(bào)道這場演訓(xùn)，其含義遠(yuǎn)超反映空軍航空兵訓(xùn)練課目與時(shí)俱進(jìn)之多樣化、高端化以及演訓(xùn)水平，它還與當(dāng)下的諸多國際“不確性”有關(guān)，是同時(shí)對海峽對岸和太平洋對岸傳遞強(qiáng)硬信息，“兩個(gè)對岸”對此應(yīng)該心知肚明。

《解放軍報(bào)》把駐滇航空兵某師作為此類演訓(xùn)之標(biāo)桿，則是因?yàn)樵搸煹拇_有對得起“標(biāo)桿”榮譽(yù)之底氣。

首先，該航空兵師是全空軍首個(gè)整建制（下轄三個(gè)完整的航空兵建制團(tuán)）裝備殲-10系列（殲-10、殲-10B、殲-10C)戰(zhàn)斗機(jī)的航空兵師。該師是空軍航空兵的戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)師，是全空軍應(yīng)急作戰(zhàn)拳頭師，又系南?？沼蜃鲬?zhàn)和海峽空域作戰(zhàn)的后備主力師。

該師三個(gè)建制團(tuán)分別駐防滇東和滇南。其中，駐滇東的該師某團(tuán)綽號“大紅鷹”。因其戰(zhàn)力強(qiáng)悍，空軍破例允許該團(tuán)裝備的殲-10B機(jī)身上噴涂“大紅鷹”標(biāo)識。

“大紅鷹”團(tuán)亦是全空軍殲-10“第一團(tuán)”。2006年接裝殲-10基本型之前，該團(tuán)裝備殲-7系列二代機(jī)。2009年國慶大閱兵的殲-10空中梯隊(duì)就是由該團(tuán)所組建。之后，“大紅鷹”團(tuán)相繼換裝殲-10A和殲-10B，繼續(xù)擔(dān)任空軍其它換裝殲-10戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)的“探路先鋒團(tuán)”角色。

根據(jù)《解放軍報(bào)》今年2月的一篇報(bào)道，“大紅鷹”團(tuán)從今年初開始接裝已換有源相控陣?yán)走_(dá)、戰(zhàn)力更為強(qiáng)悍的殲-10C。

時(shí)近年底，估計(jì)“大紅鷹”團(tuán)至少已接裝一個(gè)大隊(duì)的殲-10C。該師駐滇南的另兩個(gè)殲-10團(tuán)，目前分別列裝殲-10A和殲-10B。

該師還是空軍殲-10系列戰(zhàn)機(jī)飛行員和高級機(jī)師培訓(xùn)的“種子師”。

自2009年以來，該師已累計(jì)向其它四大戰(zhàn)區(qū)的空軍輸送殲-10系列戰(zhàn)機(jī)飛行員及高級機(jī)師200余名。

迄今為止，軍方從未公布過全空軍殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的已裝備數(shù)量，但從上述《解放軍報(bào)》的公開報(bào)道中，軍迷已可估算出個(gè)八九不離十。

此外，綜合《解放軍報(bào)》及中國空軍網(wǎng)、中國海軍網(wǎng)的各類公開報(bào)道，截止今年6月底，中國?？哲娭辽僖蚜醒b800余架殲-10系列、殲-11系列、蘇-30系列、殲-15、殲-16等三代機(jī)和三代半機(jī)，數(shù)量超過日韓越新（加坡）澳（大利亞）馬（來）?。幔┑葒b備三代機(jī)和三代半機(jī)之總和，位列全亞洲第一。

在世界范圍內(nèi)僅次于美國?？哲姟＿@還不包括即將入役的蘇-35以及已小批量列裝的殲-20。此外，可全面取代殲-11系列的殲-16，以及性能大幅升級的殲-10C,目前均已步入量產(chǎn)期……

時(shí)至今日，國內(nèi)外均存在瞧不起中國空軍和海航戰(zhàn)力的聲音，其中一個(gè)主要論據(jù)是中國空軍和海航60余年來沒有打過像樣的空戰(zhàn)，而美國空軍60余年來則打遍全球無敵手。

筆者以為，這個(gè)論據(jù)看似冠冕堂皇挺有道理，其實(shí)經(jīng)不起一駁。先說朝鮮戰(zhàn)爭中美空戰(zhàn)美國空軍沒占到便宜；再說越南戰(zhàn)爭十?dāng)?shù)年，美國空軍始終不敢與中蘇空軍正面交手；還說美國空軍在兩場伊拉克戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭中的交戰(zhàn)對手是誰？

明擺著，美國空軍是憑借“超強(qiáng)”打“超弱”，是吃對手的“嫩豆腐”而已。

空軍的戰(zhàn)力取決于戰(zhàn)機(jī)性能、訓(xùn)練強(qiáng)度和實(shí)戰(zhàn)歷練，其中訓(xùn)練強(qiáng)度旨在保障最佳“人機(jī)結(jié)合”。

就中國空軍而言，還有一個(gè)美空軍飛行員所不具備的不懼犧牲的大無畏戰(zhàn)斗精神。

若說實(shí)戰(zhàn)歷練，自朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束60余年來，美國空軍并沒有與中俄等大國空軍直接交手之經(jīng)歷（驗(yàn)）， 未來若美軍空軍與中俄空軍非對決不可，誰占便宜那可得兩說哩！

總之，爾等愛國軍迷為中國戰(zhàn)略空軍建設(shè)的進(jìn)展感到自豪與鼓舞——就此我們既不可妄自菲薄，亦不該自以為是。

就中國空軍的現(xiàn)狀與未來，可以歸結(jié)為三句話：一是中國空軍包括海航建設(shè)在加速再加速；二是中國戰(zhàn)略空軍建設(shè)永遠(yuǎn)在路上；三是假如未來的中國空軍沒有與美國空軍交手之機(jī)會，恰恰證明那時(shí)的中國空軍已擁有“不戰(zhàn)而屈人之兵”之戰(zhàn)力。

（特約撰稿人：魯寧 編輯：超慧）