正在建設(shè)中的北沿江高鐵，連接起上海、南京、合肥，將成為長(zhǎng)三角洲城市群骨干城際通道。北沿江高鐵中的上海段在寶山、崇明設(shè)置站點(diǎn)。今天（12月23日），崇明段崇太長(zhǎng)江隧道正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。 

通過(guò)航拍鏡頭可以看到，一根猶如"擎天柱"式的"三軸攪拌樁"設(shè)備已經(jīng)開(kāi)始下旋作業(yè)，標(biāo)志著"南隧北橋"中的"南隧"崇太長(zhǎng)江隧道進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段，崇明高鐵建設(shè)由此正式邁出第一步。

這里是崇太長(zhǎng)江隧道的盾構(gòu)始發(fā)井，也是未來(lái)隧道的出口所在地，直沖云霄的"三軸攪拌樁"設(shè)備不停下旋作業(yè)，發(fā)出持續(xù)的轟鳴聲。這根39米，約13層樓高的"擎天柱"下端有三個(gè)鉆孔，利用攪拌樁機(jī)將水泥噴入土體并充分?jǐn)嚢?，使軟土硬結(jié)，從而提高地基強(qiáng)度，方便后期成槽開(kāi)挖。     

預(yù)計(jì)15天后，地下連續(xù)墻將展開(kāi)作業(yè)施工。崇太長(zhǎng)江隧道下穿長(zhǎng)江，連接上海崇明與江蘇太倉(cāng)，全長(zhǎng)14.25公里，是滬渝蓉高鐵全線控制性工程，也是我國(guó)目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的高速鐵路越江隧道工程。建設(shè)總工期約7年。建成后，將成為過(guò)江行車速度最高的隧道。     

（看看新聞特約記者：蔣曉燕 見(jiàn)習(xí)編輯：葉心儀）