"中國(guó)大爺大媽吃垮郵輪"，最近，這個(gè)有些夸張地話題被一些自媒體文章刷爆網(wǎng)絡(luò)。

文章說的就是那艘曾經(jīng)號(hào)稱亞洲最大的豪華郵輪喜悅號(hào)。去年夏天，諾唯真集團(tuán)旗下的"喜悅號(hào)"超級(jí)郵輪信心滿滿地在上海開啟了它的全球首航。船上1700多名員工中有將近1000人是中國(guó)籍，船上所有的標(biāo)識(shí)都是中文，主餐廳里提供的也都是中餐，甚至船上還配了老干媽和棉拖鞋，這些滿滿的中國(guó)元素?zé)o不透露出對(duì)國(guó)人的討好。然而僅僅一年過后，諾唯真卻不得不宣布"喜悅號(hào)"明年轉(zhuǎn)赴阿拉斯加航線，不會(huì)再來中國(guó)。"逃離"中國(guó)不僅僅是喜悅號(hào)，皇家加勒比旗下的海洋水手號(hào)，以及歌詩(shī)達(dá)旗下的維多利亞號(hào)等等豪華郵輪也都紛紛選擇"另辟蹊徑"。

中國(guó)郵輪業(yè)高速增長(zhǎng)了十年后，在2018年感受到了寒意。然而就在此時(shí)，坐擁亞洲第一、世界第四大郵輪母港的上海寶山區(qū)卻逆勢(shì)而動(dòng)，宣布出臺(tái)"35條"扶持政策，拿出一年一億真金白銀，定下"坐四望三"的目標(biāo)。是過于樂觀還是謀定而動(dòng)？寶山區(qū)"一把手"、世界最大郵輪集團(tuán)中國(guó)區(qū)"掌門人"一同做客演播室，告訴你他們的信心從何而來！

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東方衛(wèi)視，11月23日23：32，上視新聞綜合頻道，11月24日22：35

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