8月4日，黎巴嫩貝魯特港口發(fā)生巨大爆炸。這場貝魯特和平時期發(fā)生的最大爆炸由港口存放的2750噸硝酸銨引發(fā)，這批貨物7年前由一艘俄羅斯籍貨船運抵貝魯特。船長表示，這批貨物本不該停在貝魯特。

這艘俄羅斯籍貨船為“MV Rhosus”號，船長名為鮑里斯·普羅科謝夫，現(xiàn)年70歲。2013年，普羅科謝夫擔(dān)任“MV Rhosus”號船長，載著2750噸高純度硝酸銨從格魯吉亞開往莫桑比克。他說，途徑地中海時，接到了船主讓他在黎巴嫩臨時停靠的指令，以裝載額外的貨物。根據(jù)指令，船員被要求將一些重型公路設(shè)備裝載上船，運送至約旦后繼續(xù)前往莫桑比克，將這批硝酸銨送到當(dāng)?shù)氐囊患艺ㄋ幹圃焐獭?/p>

然而，這艘船的船齡已有三四十年，無法承接運送重型設(shè)備的任務(wù)。同時，黎巴嫩發(fā)現(xiàn)這艘船存在違規(guī)問題，也沒有支付港口使用費。此外，船上的俄羅斯和烏克蘭籍船員也因為資金問題發(fā)生沖突，導(dǎo)致黎巴嫩扣下船只。此后，有6名船員中途回國，船長和3名烏克蘭籍船員被扣下償還欠港口的費用。

此時，船主已經(jīng)失聯(lián)，船長和部分債權(quán)人指控船主棄船，但船長最終只能自己想辦法。船長和3名船員在法律糾紛期間在船上待了近11個月，期間沒有工資，只有食物供應(yīng)。2014年8月，黎巴嫩法院出于同情釋放了船長和船員，判決他們可以回國，船主此時現(xiàn)身為他們支付回國費用，但沒有支付工資。他們離開后，船上的硝酸銨被卸下，存放在了貝魯特港的倉庫里。

此后的6年內(nèi)，貝魯特港負(fù)責(zé)人以及黎巴嫩海關(guān)官員曾多次警告政府盡早移除這艘貨輪和港口倉庫的2750噸硝酸銨，僅2014至2017年間，海關(guān)就向黎巴嫩法庭發(fā)出了6次申請，詢問如何處置。期間還有人建議將其作為炸藥原料捐給軍隊，但也不了了之。

爆炸事件發(fā)生后，8月5日，黎巴嫩已經(jīng)同意軟禁貝魯特港自2014年起所有負(fù)責(zé)倉庫和安全的人員。路透社記者曾試圖聯(lián)系船主，但未果。這名俄羅斯商人居住在塞浦路斯，塞浦路斯警方8月6日在他家中進行了審問，但警方發(fā)言人表示，應(yīng)貝魯特國際刑警組織的要求，警方已就這批貨物詢問了另一位沒有透露姓名的人。出售硝酸銨的格魯吉亞化肥生產(chǎn)商目前的廠長僅接手廠家3年，他表示不能確認(rèn)涉事硝酸銨是否由該廠生產(chǎn)，原計劃收貨的莫桑比克炸藥生產(chǎn)商則沒有回應(yīng)路透社的置評請求。

對于爆炸，船長也感到非常疑惑：“我不知道為什么會發(fā)生爆炸，但我無法理解的是，為何這些貨物會在港口存放如此之久。當(dāng)時我們在那里待了10個多月，船主沒有來認(rèn)領(lǐng)貨物。就我所知，這些貨物是2014或者2015年卸的，但無人認(rèn)領(lǐng)。它或許應(yīng)該被登記為危險品，因為真的很危險，它應(yīng)該被用于田間施肥，我不知道為什么最終也沒用來制作肥料。”

至于這艘貨船，2018年5月，一名律師發(fā)送給船長的郵件顯示，貨船“最近”已經(jīng)沉沒。船長稱，“如果我知道會發(fā)生現(xiàn)在的事情，我是不會登上那艘船的?！?/p>

（編輯：劉清揚）