據(jù)《香港商報》報道，香港特區(qū)政府日前召開緊急會議討論沙中線工程問題事件，果斷下令撤換沙中線管理層后，行政長官林鄭月娥8日表示，會“全面追究，徹底善后”，未來將公布承建商懲處事宜，并委任3名前特區(qū)政府工程官員組成顧問團，進入港鐵協(xié)助審核及加強沙中線工程管理。林鄭月娥重申，有決心挽回市民對港鐵工程的信心。

據(jù)報道，林鄭月娥8日晚出席公開場合后，主動向媒體談及沙中線工程問題事件。她指出，事件涉及有人沒有按核準(zhǔn)圖則施工，即使有人辯稱改變圖則，比起原本設(shè)計更好，但沒有經(jīng)核準(zhǔn)圖則施工，以及沒有在提交數(shù)據(jù)時反映情況，都是不能接受的，對香港工程界的專業(yè)水平造成一定傷害。

林鄭月娥指出，當(dāng)局將從全面追究和徹底善后兩方面跟進事件。在全面追究方面有4項工作：一是當(dāng)局知悉事件時，已第一時間向獨立調(diào)查委員會主席夏正民和另一位成員通報這件事，相信他們一定會在公開調(diào)查時要求取得更多這方面的資料。

二是事件可能涉及一些虛假文書等的刑事行為，已先后2次報警。警務(wù)處的西九龍總區(qū)重案組現(xiàn)在正進行全面刑事調(diào)查。林鄭月娥強調(diào)，獨立調(diào)查委員會的工作或警方的全面調(diào)查，即使被撤職或已離職的港鐵員工都會是被調(diào)查范圍。

三是追究涉事承建商。發(fā)展局現(xiàn)在正進行對于特區(qū)政府注冊承建商的規(guī)管行動，稍后會公布采取什么樣的懲處行動。

四是對于離職或撤職的港鐵高層人員，會按他們的聘用合約去處理。由于被撤職或離職的港鐵人員未完成合約，應(yīng)該不能領(lǐng)取合約酬金，若有按表現(xiàn)發(fā)放的獎金或薪金，董事局也會按原則來處理。

在徹底善后方面，林鄭月娥宣布，委任前土木工程署署長劉正光、前屋宇署署長許少偉及前土力工程處處長汪學(xué)寧組成資深工程管理人員顧問團，進入港鐵公司協(xié)助審核和加強沙中線的工程管理。

至于如何確保月臺層結(jié)構(gòu)安全，林鄭月娥指出，要留待工程專家檢視，才知道結(jié)構(gòu)測試方法。港鐵董事局也會檢視現(xiàn)行的管治組織、工程管理的制度，及向公眾發(fā)布數(shù)據(jù)的制度及程序，也要啟動尋找行政總裁的程序，為期半年至9個月。

林鄭月娥還指出，日后香港還要興建很多新的鐵路工程，她會跟團隊再認(rèn)真研究，究竟用什么工程模式去監(jiān)管，也會多聽取立法會議員和各界的意見。她稱，一定會嚴(yán)格督促港鐵公司采取善后工作，也有決心挽回公眾對于港鐵工程的質(zhì)量和安全的信心。

此外，林鄭月娥認(rèn)為，港鐵工程團隊對沙中線工程問題有不可推卸的責(zé)任，但要港鐵全部人負責(zé)任未必很公道。她表示，港鐵是龐大的機構(gòu)，如果主席和行政總裁全都不在，會造成很大沖擊，因此她期望港鐵主席馬時亨留下做部分善后工作。

她還稱，包括4名特區(qū)政府官員在內(nèi)的港鐵董事局成員也被蒙在鼓里，不會期望董事局自行調(diào)查，這樣也不公道，事件是否與管理問題有關(guān)暫不可以下定論，但承認(rèn)港鐵的管治文化需要改善。