今日（3月2日）上午，備受關注的空中客車天津A330系列飛機完成及交付中心開工奠基儀式在空中客車（天津）總裝有限公司舉行。

在空客內(nèi)部，這一里程碑式的事件在此之前被親切地稱為:The "Next Big Thing" at Airbus Tianjin（空客天津的下一件大事）。就在剛剛過去的2月29日，空客宣布將提高A330的生產(chǎn)速率。自2017年1月起，A330系列飛機的月產(chǎn)量將從目前的每月6架提升至每月7架。 　　

自1985年中國引進首架空客飛機以來，空中客車公司即與中國展開了工業(yè)合作，并逐年擴大和深化，如今，中國航空工業(yè)企業(yè)已全面參與空客飛機設計與制造。在空客與中國的眾多合作項目中，空客A320系列飛機天津總裝線是最為引人注目的項目之一，被譽為“中歐合作的典范”。在此基礎上，法國當?shù)貢r間2015年7月2日下午，天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團公司與空中客車公司在法國圖盧茲簽署了關于在天津建立空客A330寬體飛機完成及交付中心的框架協(xié)議。這是繼空客A320系列飛機天津總裝線和空客天津交付中心之后，空客與天津的又一重要合作項目，是空客與中國合作伙伴關系的又一重大進展。空客與中國的合作進入新領域、邁向新高度。 　　

空客天津A330飛機完成及交付中心都干啥？ 　　

2014年10月10日，空中客車公司與天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團公司在德國柏林簽署關于在天津建立空客A330飛機完成及交付中心的合作意向書，而2015年簽署的框架協(xié)議正是對2014年三方簽署的關于在天津建立A330完成及交付中心項目合作意向書的正式確認。 　　

按照計劃，空客A330飛機完成及交付中心的主要工作是對從法國圖盧茲空客工廠飛來的“綠飛機”進行客艙安裝、裝飾、外部噴漆，而后交付客戶。所謂“綠飛機”是指飛機在完成總裝之后，可以安全飛行但未安裝客艙設施和噴漆的飛機，由于其機體材料表面噴涂了綠色的防腐漆而呈現(xiàn)出綠色。完成及交付中心工人數(shù)為250人左右，中心將包含一個進行客艙安裝和裝飾的客艙完成廠房和一個噴漆車間，中心的工作速率是每個月交付2架飛機。首架飛機預計將于2017年前后交付。 　　

工作人員介紹，客艙完成廠房和飛機總裝廠房大小差不多，長210米，寬80米，高30米，擁有3個機位。完成及交付中心的工作流程和內(nèi)容主要包括以下幾項：安裝視頻設備、空調(diào)、貨艙設備、艙門組件、天花板、座位、遮陽板和遮陽板滑軌、安全設備，安裝/張貼提示和警告，安裝廚房、餐飲設備。在以上各項安裝完成后會進行相應的測試。 　　

當客艙安裝和裝飾完成之后，飛機將轉到噴漆車間進行噴漆，噴漆完成后，飛機將交由現(xiàn)在的空客A330飛機交付中心（屆時將針對A330的測試需求進行擴建）進行飛行測試，最后交付客戶。 　　

在噴漆車間，噴漆所使用的聚氨酯涂料屬于低揮發(fā)性的有機化合物溶劑，將與空客其他工廠一樣嚴格遵守最新的環(huán)保規(guī)定。噴漆工人使用含有靜電噴霧系統(tǒng)的噴槍進行噴涂，這套系統(tǒng)可令噴涂變得更加均勻，從而減少涂料的使用。機體和機翼在不用的階段進行噴涂；發(fā)動機短艙的噴涂將由發(fā)動機供應商完成。噴涂一架A330飛機將使用1500升涂料。完全晾干后，一架A330飛機涂料的總重量在330千克到400千克之間，噴涂的總面積約為2200平方米。

（看看新聞網(wǎng)記者：黃偉）