2015年，本市細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度較2013年下降了14.5%；二氧化硫（SO2）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）年均濃度分別較“十一五”末年（2010年）下降了41.4%、12.7%和8%。2015年SO2和PM10年均濃度均為歷年最低，其中PM10為首度達(dá)標(biāo)。

2015年，本市環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）優(yōu)良率為70.7%。其中，優(yōu)55天，良203天，輕度污染73天，中度污染26天，重度污染8天，無嚴(yán)重污染日。在污染天數(shù)中，63%的首要污染物為PM2.5，31%為臭氧，6%為NO2。與2013年相比，重度以上污染天數(shù)減少15天，優(yōu)良天數(shù)增加17天；臭氧和NO2污染更為突出。

與國家環(huán)境空氣質(zhì)量年均二級標(biāo)準(zhǔn)相比，2015年，二氧化硫和PM10年均濃度分別低于標(biāo)準(zhǔn)71.7%和1.4%，PM2.5和二氧化氮分別高出標(biāo)準(zhǔn)51.4%和15.0%。

PM10與PM2.5整體呈現(xiàn)西高東低的分布特點。

據(jù)悉，“十三五”期間，上海將進(jìn)一步加大污染物協(xié)同治理和區(qū)域協(xié)作力度。

持續(xù)推進(jìn)國一、國二等老舊汽油車的淘汰，實施長三角機(jī)動車異地同管，力爭2017年底提前實施新車國六標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加大新能源汽車推廣力度。

出臺長三角船舶大氣污染排放控制區(qū)實施方案，全面推進(jìn)船舶靠岸停泊期間使用低硫燃油或岸電，加快推進(jìn)老舊船舶淘汰。

逐步提升油品質(zhì)量。繼續(xù)加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，計劃五年累計淘汰高污染落后產(chǎn)能3000家以上。初步建立起揚塵監(jiān)控系統(tǒng)，全市近200家商品混凝土攪拌站完成綠色環(huán)保整治。

（看看新聞網(wǎng)記者：韓瓊）