據(jù)@航空事、@飛行圈那些事等微博網(wǎng)友爆料稱，今天（2月17日）原定由北京飛往廈門的廈門航空MF8106航班因發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)故障，機(jī)組關(guān)停故障發(fā)動(dòng)機(jī)后，安全備降于南昌昌北機(jī)場(chǎng)。

據(jù)航班動(dòng)態(tài)查詢軟件顯示，該飛機(jī)機(jī)型為波音787，航班原定18：55分由北京首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓起飛，實(shí)際起飛時(shí)間為19：46分，計(jì)劃于22：05分抵達(dá)廈門高崎T3航站樓，由于發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)故障，已于22：01分備降至南昌昌北機(jī)場(chǎng)。

網(wǎng)友反映稱，根據(jù)當(dāng)時(shí)同時(shí)在空中的其他飛行員說，該飛機(jī)機(jī)組和空管對(duì)話沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)臺(tái)穩(wěn)定，飛機(jī)安全落地。

滑油系統(tǒng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的一個(gè)重要系統(tǒng)，其主要功能是保障發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦件的潤(rùn)滑、散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有摩擦件的地方就有潤(rùn)滑油，這些部件中有許多是發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)部件，又處在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部，故障征兆一般很難發(fā)現(xiàn)。

具體原因待廈門航空進(jìn)一步發(fā)布。

（看看新聞網(wǎng)編輯：葉文）