今天上午10點左右，在上海海事局海巡艇及8艘大馬力拖輪的嚴密維護下，全球最先進半潛式重吊生活平臺緩緩駛經(jīng)長江口，經(jīng)長江口深水航道拖航出海。拖帶船舶編隊總長度達399米、寬度達101米，是上海港有史以來拖帶寬度最大、吃水最大的一次拖航作業(yè)。

此次保駕護航的生活平臺，是由招商局重工（江蘇）有限公司獨立研發(fā)制造，長137.75米，寬81米，主甲板高42米，水面最大高度96.3米，吃水10.5米，能夠同時為750人提供舒適安全的居住及工作條件，多項技術指標達到國際頂尖水平，比如：吊機起重聯(lián)吊能力達到4400噸，具備全回轉及深水升沉補償功能，起吊過程中吊機輔鉤波浪補償能力可達5米；具備動態(tài)定位DP3級能力，抗風等級可達12-13級，定位精度可達0.5米，海上自航速度可達11節(jié)。

據(jù)介紹，本次拖航作業(yè)是上海港有史以來拖帶寬度最大、吃水最大的一次拖航作業(yè)。一方面，平臺吃水達10.5米，限于上海港航道水深條件，只能選擇自長江口深水航道拖航出海，對通航安全和企業(yè)生產(chǎn)帶來較大影響。同時，長江口深水航道雙向兩船最寬90米，而生活平臺連拖帶船舶寬度達到了101米，為了確保能順利通過航道，上海海事局不得不對航道進行管制，為此，他們積極協(xié)調港航企業(yè)、引航機構等有關單位，精細化安排時間窗口，將有關影響控制到最小。

此外，為落實長三角區(qū)域海事一體化融合發(fā)展戰(zhàn)略，上海海事局主動對接江蘇海事部門，積極促成平臺拖航作業(yè)長江上海、江蘇段一程化制定航行計劃、一程化論證通航安全保障方案、一程化對接現(xiàn)場力量。

目前，生活平臺以每小時5.5節(jié)航速也就是10.186公里航行，根據(jù)計劃，明天早上6點前，將順利抵達綠華山南錨地，將在此安裝推進器，并開展后續(xù)海上適航工作。

（看看新聞Knews記者 葛孝蘭 編輯：范燕菲）