民航適航審定工作座談會今天召開。會議傳達了中央領(lǐng)導同志對民航適航審定工作的重要批示，宣布中國民航適航審定中心正式成立運行。

中國民航適航審定中心的成立運行，是民航局黨組貫徹黨的十九大精神，提升適航審定能力建設和深化適航改革的重要舉措和體制機制保障。

中國民航局局長馮正霖表示，當前中國民航已經(jīng)具備對MA60、ARJ21、C919等大型飛機開展適航審定的能力，日前中美雙邊適航實施程序正式簽署生效，中歐雙邊適航實施程序談判也取得實質(zhì)性進展，我國在特定領(lǐng)域具備了國際上適航發(fā)達國家和地區(qū)同臺競技的能力。

據(jù)介紹，我國民航適航審定工作方興未艾，30年來適航審定組織從無到有、適航審定體系從小到大、適航審定能力日益增強、適航工作服務國家戰(zhàn)略和民航強國建設作用顯著增強，適航理念深入落實，國內(nèi)民用航空工業(yè)企業(yè)在型號合格審定工作實現(xiàn)了從“要我適航”到“我要適航”的歷史性轉(zhuǎn)變；適航組織體系更加完善，已建成以適航司、地區(qū)管理局、監(jiān)管局適航處為主的適航行政監(jiān)督體系，以及以適航審定中心為首的適航審定執(zhí)行體系。

馮正霖強調(diào)，民航系統(tǒng)要不斷強化適航審定能力建設，聚焦核心型號產(chǎn)品審定，注重對產(chǎn)品全壽命周期適航能力建設，廣泛開展適航審定國際合作，在適航審定能力國際拓展上發(fā)出中國民航聲音，為國產(chǎn)航空產(chǎn)品走向國際市場奠定堅實基礎。切實加強適航規(guī)章標準的系統(tǒng)化建設，逐步實現(xiàn)從發(fā)達國家適航審定規(guī)章體系的“跟隨者”向國際適航審定規(guī)則標準“制定者”的角色轉(zhuǎn)變，并逐步具備向國際民航界輸出中國民航適航規(guī)章和標準的能力；切實加強適航審定技術(shù)創(chuàng)新和適航保障體系建設。