繼東航昨天向波音正式提出索賠之后，今天，中國國航相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，國航已就737MAX飛機(jī)長時(shí)間停飛，以及訂單無法按時(shí)交付造成的損失，正式向波音公司提出索賠。南方航空也已致函波音公司，以同樣的原因提出賠償要求。此外，最新消息顯示，廈門航空也宣布將向波音公司索賠。

埃航空難后，中國共有96架737max機(jī)型飛機(jī)停飛，其中東航、國航、南航三家公司共有53架。分析認(rèn)為，6至8月的旅游旺季即將到來，737MAX的停飛將讓航司蒙受不小損失。對于中國航司的索賠，外交部發(fā)言人陸慷今天重申，相關(guān)利益攸關(guān)方，對波音公司有關(guān)機(jī)型存在安全隱患抱有關(guān)切，依法維護(hù)自身合法利益，無可非議。

對此，中國民航管理干部學(xué)院法學(xué)教授刁偉民認(rèn)為，飛機(jī)停飛對航空公司會造成多方面的、巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而波音公司理應(yīng)為飛機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量缺陷買單。不過此次訴訟，由于航空公司和飛機(jī)制造商與生俱來的特殊合作關(guān)系，最終通過仲裁或訴訟索賠的成功性不大，而通過談判達(dá)成和解協(xié)議獲得賠付可能性較大。

（看看新聞Knews編輯 黃濤）