據(jù)香港TVB報(bào)道，港鐵荃灣線兩輛列車3月測(cè)試新信號(hào)系統(tǒng)時(shí)相撞。港鐵今天公布調(diào)查報(bào)告，確定是信號(hào)系統(tǒng)承辦商修改軟件時(shí)出錯(cuò)引致。

報(bào)告指出，荃灣線新信號(hào)系統(tǒng)由三套區(qū)間控制電腦系統(tǒng)組成，分別是主系統(tǒng)、副系統(tǒng)及后備系統(tǒng)。事發(fā)當(dāng)晚，是測(cè)試主及副系統(tǒng)同時(shí)故障時(shí)，切換至后備系統(tǒng)的程序。但承辦商在修改軟件時(shí)，出現(xiàn)三個(gè)編寫錯(cuò)誤，導(dǎo)致撞車。

報(bào)告還指出，事件反映承辦商在軟件品質(zhì)保證、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及模擬測(cè)試等方面都有不足。事故發(fā)生后，承辦商已更換軟件設(shè)計(jì)及開發(fā)團(tuán)隊(duì)。調(diào)查委員會(huì)也提出，引入可偵測(cè)軟件編寫錯(cuò)誤的措施等，多項(xiàng)改善建議。

今年3月18日凌晨時(shí)分，港鐵荃灣線在測(cè)試新信號(hào)系統(tǒng)期間，中環(huán)至金鐘站之間發(fā)生兩列列車相撞事故，導(dǎo)致肇事路段的列車服務(wù)暫停兩日。港鐵其后成立獨(dú)立調(diào)查委員會(huì)調(diào)查意外成因，并于上月17日向機(jī)電工程署提交調(diào)查報(bào)告，今天正式公布調(diào)查結(jié)果。

（編輯：安樂(lè)）