6月17日，第五十三屆巴黎國際航空航天展覽會在法國開幕，第五次參加巴黎航展的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在展示ARJ21新支線飛機(jī)、C919大型客機(jī)和CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)三大型號研制生產(chǎn)和公司發(fā)展建設(shè)情況的同時,首次在海外向公眾展示了一架1:10比例的CBJ公務(wù)機(jī)剖開式模型。這意味著中國商飛公司正在逐步形成支線客機(jī)、單通道干線客機(jī)、雙通道干線客機(jī)及公務(wù)機(jī)、貨機(jī)等相關(guān)衍生機(jī)型系列化發(fā)展的產(chǎn)品開發(fā)與市場開拓格局。

首次在海外航展亮相的CBJ公務(wù)機(jī)是ARJ飛機(jī)系列化產(chǎn)品之一，具有“高端、舒適”的特點(diǎn)，擁有超越同級機(jī)型更寬敞的客艙空間，可滿足12-29座的座位布局，能夠根據(jù)客戶個性化需求，靈活布置各種相對獨(dú)立的功能區(qū)間。ARJ21飛機(jī)在安全平穩(wěn)運(yùn)營的同時，公司還持續(xù)開展減重減阻、人機(jī)交互優(yōu)化和航電系統(tǒng)部分功能優(yōu)化等多項(xiàng)性能優(yōu)化工作，航線運(yùn)行效率顯著提升，市場競爭力不斷增強(qiáng)。ARJ21飛機(jī)正沿著產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、系列化發(fā)展之路不斷前進(jìn)。

C919飛機(jī)是按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線客機(jī)。中國商飛公司計(jì)劃投入6架飛機(jī)開展試飛，其中3架試飛飛機(jī)已在上海、西安、東營、南昌等地投入飛行試驗(yàn)，后續(xù)3架試飛飛機(jī)正在分別進(jìn)行部裝和總裝，計(jì)劃于今年投入取證試飛工作。另外靜力試驗(yàn)機(jī)完成了全機(jī)級極限載荷靜力試驗(yàn)，疲勞試驗(yàn)機(jī)正有序開展試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作。中國商飛公司積極將客戶需求落實(shí)到飛機(jī)設(shè)計(jì)中，將客戶服務(wù)融合到試飛之中，通過試飛工作牽引完善運(yùn)行支持體系，提前驗(yàn)證運(yùn)行支持體系的有效性。

中俄國際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（CRAIC）主要負(fù)責(zé)CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目的研制和運(yùn)營工作。自合資公司成立以來，中俄雙方團(tuán)隊(duì)合作密切，以“中俄聯(lián)合工程團(tuán)隊(duì)（JET）”的工作機(jī)制，在上海、莫斯科開展了多次集中辦公，有效地推進(jìn)了項(xiàng)目研制工作。目前，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目已完成聯(lián)合概念定義階段工作。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：傅群）