搬進新居是一件開心幸福的事情，可讓浦東的朱先生始料未及的是，這間裝修豪華的新居住起來卻十分不適，原因都出在夜晚的這盞“紅燈”上。

年近花甲的朱先生今年搬進成山路凱利海華府的新居。這套房子他們是在去年通過認籌、搖號等手續(xù)買下的，單價達到了92000元。

讓他做夢也沒想到的是，白天寬敞明亮、日照充足的新房，到了晚上卻是另一番模樣。每當夜幕降臨，他家臥室和客廳，都會有奇怪的紅色燈光射入屋內，而且頻繁閃爍，整晚從不間斷，讓人心神不寧。入睡變得困難，到最后是睜開眼是紅光閃爍，閉上眼也是紅光閃爍，整個晚上都成了紅色的記憶……

紅光來自于窗外外墻上安裝的紅燈，朱先生好一番請教才知道，這閃閃的紅燈叫航空障礙燈，是裝在高層建筑的屋頂，在夜晚顯示建筑輪廓，供飛行器的駕駛員避讓的。但航空障礙燈大多裝在樓頂，而朱先生家的小區(qū)卻是每棟樓的樓頂、腰部都裝了。

朱先生說，當時開發(fā)商在售樓過程中，并沒有告知說18層住戶的窗外將有不停閃爍的航空障礙燈。如果當初他們知道會有這樣的情況，一定不會選擇這一樓層。

由于關乎小區(qū)安全，通情達理的朱先生一家表示，如果是國家確有強制規(guī)定，他們也支持裝燈，但希望能在規(guī)定允許的范圍內，適當進行調整，以降低對自己的影響。他們多次通過小區(qū)物業(yè)向開發(fā)商進行反映，但三個月下來，開發(fā)商方面卻一點動靜也沒有。

花了好幾百萬買的房子，開發(fā)商的“售后”態(tài)度怎么會是這樣的呢？

又等待了一個月，朱先生夫婦終于見到了開發(fā)商——上海匯郡投資有限公司的代表。開發(fā)商表示，此番設計完全是根據國家規(guī)定，因此無法隨意調整。

在他們出具的一份情況說明里，他們解釋執(zhí)行的是國家建設部頒布的《民用建筑電氣設計規(guī)范JGJ16-2008》中的10.3.5條。但特勤員查閱后發(fā)現，這只是一條怎么裝燈的技術標準至于什么情況下需要裝航空障礙燈，并沒有說明。

不過奇怪的是，同樣在成山路上，在凱利海華府周邊幾個高層小區(qū)，特勤員并沒有看到安裝在中間層的航空障礙燈。

那么，開發(fā)商到底是根據什么規(guī)定裝的燈？造成擾民，又該由哪個部門來管？帶著疑問，特勤員打了一圈電話，沒想到，得到的回答全都是"不清楚，要問一下"。

而等待一段時間之后，幾乎所有部門都給出了"與我無關"的答案。上海那么多高樓，頂部安裝航空障礙燈的不計其數。為什么會找不到一個部門說這事該它來管呢？

為了徹底搞明白這些問題，特勤員決定上門求證。在浦東新區(qū)建交委，接待人員在咨詢了一圈之后，找來了審查中心的工作人員。

這位工作人員表示，中間層航空障礙燈雖然在設計規(guī)范中有相關規(guī)定，但并不是作為建交委在審查設計圖階段強制審查的內容。

特勤員在查閱《民用建筑電氣設計規(guī)范》后發(fā)現，中間層安裝航空障礙燈的規(guī)定，也并不是強制性條款。

而在民航華東管理局，工作人員也改變此前說法，表示在機場凈空區(qū)內的高層建筑物的障礙燈屬于他們的監(jiān)管范圍。但凱利海華府小區(qū)是否在凈空區(qū)范圍內，則需要特勤員到規(guī)劃部門進行確認。

截至發(fā)稿時，市規(guī)劃和自然資源局并沒有就這一問題給出明確答復。根據看看新聞Knews記者在網上查到的2012年公布的上海兩大機場凈空保護區(qū)范圍來看，位于成山路的凱利海華府小區(qū)處在凈空保護區(qū)外。

那么，對于此類地處凈空區(qū)外、非強制安裝的中間層航空障礙燈擾民問題，又該有誰來管？特勤員又來到了浦東新區(qū)生態(tài)環(huán)境局。

工作人員表示，航空障礙燈擾民，不屬于光污染范疇之內，因此，也不歸他們管。對此，后援律師表示，航空障礙燈的拆除和安裝一樣，是要通過嚴格審批的。

據目前的情況分析，這個燈可能只是普通的建筑物外立面警示燈。而日后一旦得到確認，此事的處理就又恢復到了開發(fā)商、物業(yè)和業(yè)主的糾紛上。

好吧……這次經歷之后，特勤員想說：原本，這是一個并不復雜的問題。但由于相關部門都奉行事不關己高高掛起的態(tài)度，并生怕任何表態(tài)都會使原本與自己部門關系不大的事變成手中的燙手山芋、甩不掉的濕面粉，才會讓整個求證過程變得如此艱難。

而對于此事件的后續(xù)發(fā)展法制特勤組將繼續(xù)關注，不過，如果這燈確實不是必須裝、必須開的，那么在交涉、調查、處理、解決之前，能不能先把燈關了呢……先把紅燈閃閃的夜和忽閃忽閃的夢停一下再說。

（看看新聞Knews記者：俞欣怡 陳敏佳 實習編輯：浦帆）