臨港新片區(qū)成立幾個(gè)月來(lái)，往返市中心和臨港地區(qū)的客流量也持續(xù)上升，這也對(duì)連接兩頭的地鐵16號(hào)線(xiàn)提出了更大的運(yùn)能要求。今天，16號(hào)線(xiàn)新增購(gòu)列車(chē)中的首列6節(jié)編組的列車(chē)順利抵滬，并吊裝落軌。在后續(xù)新車(chē)陸續(xù)抵達(dá)調(diào)試后，有望于明年3月底逐步上線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，這也將大大提升臨港新片區(qū)的出行便利性。 

下午，在軌交川楊河基地，增購(gòu)的16號(hào)線(xiàn)列車(chē)的6節(jié)車(chē)廂已經(jīng)就位，在工作人員的指揮下，兩臺(tái)大型吊機(jī)緩緩地將車(chē)廂依次起吊，再穩(wěn)穩(wěn)地落入軌道內(nèi)。

和一期車(chē)型相比，新增的16號(hào)線(xiàn)6節(jié)編組在1、2、5、6四節(jié)車(chē)廂內(nèi)，將原有的橫排式座位改成了縱排式，這樣一來(lái)，整輛列車(chē)的載客量要比現(xiàn)有的重聯(lián)6編列車(chē)要多200個(gè)乘客，那么這樣將大大提升16號(hào)線(xiàn)在早晚高峰的載客能力。

此外，新車(chē)還配置有車(chē)底無(wú)線(xiàn)傳輸、背靠背顯示屏、能耗記錄、USB充電等黑科技，列車(chē)配置完善，功能強(qiáng)大，充分體現(xiàn)了“精簡(jiǎn)細(xì)修，優(yōu)質(zhì)供車(chē)”的核心理念。針對(duì)乘客較為關(guān)心的溫度問(wèn)題，新車(chē)還采用變頻空調(diào)，搭配復(fù)合出風(fēng)設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，轉(zhuǎn)集中出風(fēng)為多點(diǎn)分散出風(fēng)，均衡各風(fēng)口直出的風(fēng)量，為乘客帶來(lái)無(wú)風(fēng)感無(wú)溫差的舒適乘坐環(huán)境。

地鐵方面介紹：目前16號(hào)線(xiàn)全部投運(yùn)的33列列車(chē)中，其中23列為3節(jié)編組，10列為通過(guò)兩輛3節(jié)編組列車(chē)重聯(lián)的6節(jié)編組，此輪增購(gòu)共有15列6節(jié)編組列車(chē)，將逐一上線(xiàn)替換目前的3節(jié)編組列車(chē)。未來(lái)，16號(hào)線(xiàn)將全部由6節(jié)編組列車(chē)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)能可提升10%以上。

上海地鐵維護(hù)保障有限公司車(chē)輛分公司新車(chē)部項(xiàng)目經(jīng)理譚俊表示：后續(xù)列車(chē)將陸續(xù)批量到庫(kù)，預(yù)計(jì)2020年7月底前，15列車(chē)全部到達(dá)車(chē)輛段，首列車(chē)到庫(kù)之后，我們的調(diào)試團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)列車(chē)的一些靜態(tài)調(diào)式動(dòng)態(tài)調(diào)式，預(yù)計(jì)我們展望在明年的3月底左右首列車(chē)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，16號(hào)線(xiàn)后續(xù)還計(jì)劃通過(guò)優(yōu)化列車(chē)運(yùn)營(yíng)組織，縮短列車(chē)運(yùn)行間隔，進(jìn)一步提升線(xiàn)路高峰期間的客流輸送能力。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓 編輯：范燕菲）