同舟共濟(jì) 崇新啟航

清晨，薄霧籠罩著江面，水汽氤氳中，浪花的嘩嘩聲不絕于耳。上海至崇明的生態(tài)島1號車客渡就要開船了，安檢員正在逐車叮囑安全事項(xiàng)，仔細(xì)將停在甲板上的電瓶車綁緊，幫助上船游客提拎一些行李。

解放前，上海至崇明僅有吳淞至南門港碼頭一條航線，船舶也只有兩艘。1958年崇明行政區(qū)劃分給上海后，“上?？洼喒尽睉?yīng)運(yùn)而生。60年間，航線進(jìn)行了一次又一次的調(diào)整，但不變的是對“安全”的恪守。

如今，客輪公司擁有各類渡船，航線也不斷拓展。船長常常掛在嘴邊的還是那一句“開好船頭，管好人頭”。平日里多達(dá)二三十種的應(yīng)急演練、艙內(nèi)每十分鐘巡查一次、甲板檢查車輛和貨物是否移動、在高噪音的機(jī)艙中檢查輪渡的各項(xiàng)指標(biāo)……確保船只安全、所有旅客安全是每一班渡船出航的第一準(zhǔn)則。

“我作為船長感到最驕傲的事情就是開每一班船，都能把旅客安全送達(dá)港口，讓旅客滿意?！崩洗L說。

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迷霧氤氳，汽笛聲聲。
日復(fù)一日，堅(jiān)守不懈。

（看看新聞Knews記者：劉桂強(qiáng) 高原 編輯：傅群）