年關(guān)將至，在外遠(yuǎn)行的游子已經(jīng)開始收拾行囊，準(zhǔn)備歸家和家人團(tuán)聚。而上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程軌道施工(2標(biāo))項(xiàng)目的工作人員紛紛拿起電話。“爸媽，今年過(guò)年我就不回來(lái)了……”“爸爸今年過(guò)年回不去了，要聽媽媽話……”“我在上海挺好的，照顧好身體……”這個(gè)春節(jié)，他們將要堅(jiān)守項(xiàng)目陣地。

在建的上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線軌道2標(biāo)項(xiàng)目目前完成度已經(jīng)到了80%，在剩余的12公里建設(shè)工程中，包括了華涇到張江這一重點(diǎn)區(qū)域路段。全部建設(shè)完成后將會(huì)給后續(xù)的機(jī)電單位提供較好的施工條件。于是建設(shè)相關(guān)的4個(gè)作業(yè)面，將近400多位工作人員將放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，留在工地確保項(xiàng)目有序開展。

全新的鐵路、全新的工況，列車最高160公里每小時(shí)的車速給軌道施工提出了更高的要求。精度越高、軌道平順性越高、旅客的舒適度就會(huì)更好，因此作業(yè)人員在施工時(shí)精度要控制到毫米級(jí)別。為了能讓加班加點(diǎn)的工作人員能在原地過(guò)好春節(jié)，施工單位也盡其所能打造溫暖有愛(ài)的節(jié)日氛圍。

上海首條市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線將于今年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)和浦東新區(qū)，設(shè)9座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。既能滿足公交化運(yùn)營(yíng)的要求，同時(shí)還達(dá)成了與國(guó)鐵互聯(lián)互通的技術(shù)條件?！半m然辛苦，但是架橋鋪路，等到投入運(yùn)營(yíng)了再來(lái)看看，心里滿滿的都是成就感！”

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新春堅(jiān)守不松懈，

互聯(lián)互通新成就。

（作者：李會(huì)杰 文字：李蔚欣）