入夏以來，沈陽至長白山高鐵建設(shè)按下“快車鍵”、開啟“加速跑”。5月25日10時(shí)30分，經(jīng)過3000余名干部職工連續(xù)奮戰(zhàn)，沈陽至長白山高鐵建設(shè)并入沈陽北站第一階段施工順利完成，為沈白高鐵接入沈陽北站、實(shí)現(xiàn)遼寧地級(jí)市高鐵網(wǎng)全覆蓋、并入全國高鐵網(wǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在沈白高鐵建設(shè)施工中，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司沈陽機(jī)務(wù)段沈北車間內(nèi)部分線路與在建沈白高鐵部分區(qū)段重疊。為此，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司對(duì)該車間部分廠房進(jìn)行移設(shè)，改造既有線路，為沈白高鐵建設(shè)騰出線位。

本次施工具有線路封鎖時(shí)間長、作業(yè)分布廣、技術(shù)難度大、人員機(jī)具多等特點(diǎn)。為最大限度保障施工安全和質(zhì)量，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司從施工界面、工序銜接、作業(yè)時(shí)間、機(jī)具調(diào)配等方面加強(qiáng)組織，細(xì)化方案、研判風(fēng)險(xiǎn)、落實(shí)職責(zé)，確保施工作業(yè)有條不紊，安全可控。

為確保施工順利進(jìn)行，最大限度減少施工對(duì)行車秩序影響，13家相關(guān)單位3000余名職工，動(dòng)用挖掘機(jī)、鏟車、吊車等各類型機(jī)具228臺(tái)（套），充分利用施工天窗，分兩階段安全優(yōu)質(zhì)地完成了6組道岔插入、2組道岔移位，310米軌排插入、124米軌排現(xiàn)鋪、換填路基270立方米，以及信號(hào)設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試和接觸網(wǎng)改造、調(diào)整等工作。此次轉(zhuǎn)線施工的圓滿完成，不僅為改建京哈上行線、客整所出段線、沈白下行線騰出線位，還為下一步沈陽北站咽喉區(qū)改造和柳條湖特大橋施工創(chuàng)造了條件。

目前，沈白高鐵站前工程已完成總體工程量的55%，其中路基完成56%，橋涵完成63%，隧道完成50%，整個(gè)控制工程進(jìn)度與施工要求相匹配。高鐵開通后，沈陽至長白山的運(yùn)行時(shí)間時(shí)間將由3小時(shí)45分縮短至2小時(shí)零9分，壓縮1小時(shí)36分鐘。

沈白高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設(shè)項(xiàng)目。沈白高鐵建成通車后，遼寧省14個(gè)地級(jí)市將有效串聯(lián)起來，并通過沈陽、錦州等鐵路樞紐并入全國高鐵網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)全面振興全方位振興具有重大意義。

（通訊員：韓慶瀟）