據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》網(wǎng)站3月24日?qǐng)?bào)道，越來越多俄羅斯人開始將他們的汽車換成中國品牌。業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在大多數(shù)汽車是按照以舊換新的模式售出的。車主轉(zhuǎn)讓的大多是5年以下車齡的歐洲車和韓國車。而且市場(chǎng)參與者發(fā)現(xiàn)一個(gè)明顯的趨勢(shì)：大眾、起亞或現(xiàn)代汽車的車主大多選擇換購奇瑞和哈弗汽車，而奔馳和寶馬的車主則會(huì)選擇奇瑞旗下品牌歐萌達(dá)或星途。

報(bào)道稱，一家連鎖車行的老板弗拉基米爾·波波夫說，吸引俄羅斯人以舊換新的恰恰是中國的汽車生產(chǎn)商。他說：“采用以舊換新的方式很合算，因?yàn)橹袊鴱S商支持這種銷售方式，會(huì)給出30萬到40萬盧布的優(yōu)惠。”

大家賣的是什么舊車？波波夫說：“德國的三大豪華品牌的車主大多換購星途、吉利、領(lǐng)克、嵐圖等品牌。如果是換購比較簡(jiǎn)單的車型，比如換購奇瑞或者長(zhǎng)安旗下的低價(jià)車，你會(huì)看到車主出手的舊車大多會(huì)是大眾和韓國車。人們選購中國車大概有四個(gè)原因：一是合算，二是售后有保障，三是配件齊全，四是產(chǎn)品質(zhì)量很好?！?br/>
報(bào)道稱，市場(chǎng)人士稱，去年全年中國汽車價(jià)格上漲了30%到50%，今年不排除還會(huì)再上漲10%。但這并沒有阻止中國廠商占領(lǐng)超過三分之一的俄羅斯市場(chǎng)。去年1至2月，中國車的市場(chǎng)份額僅為10%。而今年前兩個(gè)月，它們的份額已經(jīng)達(dá)到36%。

報(bào)道稱，汽車經(jīng)銷商馬克西姆·希什科相信，中國汽車的份額必定會(huì)繼續(xù)上升，原因之一是不斷有新車型上市。他說：“中國品牌的存在度只會(huì)越來越高?！?br/>
去年，中國占據(jù)了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)近60%的份額。據(jù)卡納利斯咨詢公司統(tǒng)計(jì)，去年中國總共賣出近600萬輛電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。

（編輯：范飽飽）