近日有關高鐵能耗問題引發(fā)網(wǎng)友關注，9月5日，“中國鐵路”官方賬號發(fā)文回應。

網(wǎng)傳“中國高鐵一公里耗一萬度電”是否屬實？

“中國高鐵動車組一公里耗一萬度電”的說法偷換了概念，與事實不符。以現(xiàn)有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4個8編組的主力車型為例，其輪周功率分別為：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通過在京滬高鐵（往返距離2636公里）達速350km/h運行條件下的能耗測試數(shù)據(jù)顯示，其耗電量分別為：56931度、61861度、51364度、55490度，據(jù)此推算出平均每公里耗電量分別為：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。

由此可見，網(wǎng)傳“一公里耗一萬度電”，其實是將高鐵動車組按輪周功率計算得出的每小時耗電量，錯誤當成每公里耗電量，偷換了單位時間與單位里程的概念。