據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月23日報(bào)道，巴基斯坦國際航空公司的一架載有99人的空客A320型客機(jī)，22日下午在巴基斯坦南部港口城市卡拉奇一處居民區(qū)墜毀，機(jī)上97人遇難，僅2人幸存。事后，很多人在為遇難者哀嘆不幸的同時(shí)，也在心里提出疑問：為什么在這么慘烈的飛機(jī)墜毀事故中，還有兩人竟能奇跡般活下來。有媒體采訪了這兩名受傷住院的幸存者，并公開了兩人當(dāng)時(shí)在客機(jī)上的座位。

這架客機(jī)事發(fā)時(shí)載有91名乘客和8名機(jī)組成員，其中包括多名巴基斯坦軍官、企業(yè)高管和銀行家。兩名幸存者中有一位就是旁遮普銀行首席執(zhí)行官扎法爾·馬蘇德。他的座位是在客艙最前排的C座。銀行方面透露，馬蘇德在事故中全身多處骨折，但意識清醒，反應(yīng)良好。

扎法爾·馬蘇德

另一名幸存者是一位工程師，名叫穆罕默德·祖拜爾，今年24歲，他當(dāng)時(shí)坐在飛機(jī)中間10排C座。他在事故中全身多處被燒傷。

祖拜爾回憶說：“飛機(jī)墜落著火后，我恢復(fù)了意識，我四周都是火，什么也看不見。到處都是哭喊聲，大家都想著活下來。我解開安全帶，看到一絲光線，就朝著那個(gè)方向走去，然后跳了出去。”祖拜爾還說，客機(jī)飛行員在第一次降落失敗后，通知乘客準(zhǔn)備進(jìn)行第二次降落。

據(jù)目擊者稱，當(dāng)時(shí)這架空客飛機(jī)曾三度嘗試降落，但均未成功。巴基斯坦民航部說，這架飛機(jī)的飛行員是“一名資深的A320飛行員，擁有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)”，面對兩個(gè)引擎完全失效的情況下，雖然機(jī)場為他準(zhǔn)備了兩條跑道，但看到飛機(jī)無法抵達(dá)跑道時(shí)，就將飛機(jī)轉(zhuǎn)向了危害最小的區(qū)域，迫降地點(diǎn)選在一條狹小的街道，街道兩旁是密集的居民樓。因?yàn)闄C(jī)身墜落時(shí)避開了房屋，因此沒有造成地面人員死亡，僅17人受傷。

眾所周知，飛機(jī)是迄今為止最安全的運(yùn)輸方式，其事故率只有大約百分之0.18，相當(dāng)于500萬架航班中僅有一班飛機(jī)發(fā)生墜毀，不過，一旦墜毀，生還者寥寥無幾。那么，乘坐飛機(jī)哪個(gè)位置相對更安全呢？目前比較流行的說法是國外網(wǎng)友發(fā)布的一張座位karma分布圖，還標(biāo)注了飛機(jī)每個(gè)座位的生存機(jī)率。分布圖顯示，機(jī)艙前部和中間過道位置生存較高，生存幾率為65%和64%，而后排位置和靠窗位置生存幾率較低，為58%和53%，這也與這次空難事故中兩位幸存者的座位相符合。

巴基斯坦航空部長古拉姆·薩瓦爾·汗23日表示，政府已經(jīng)對失事飛機(jī)展開了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果將在3個(gè)月內(nèi)公布。他還宣布為97名死者的家屬提供每人100萬盧比（約合6227美元）的賠償，兩名幸存者每人將得到50萬盧比（約合3123美元）的賠償。目前，在遇難者中，只有19人的身份得到確認(rèn)，其余人員要通過DNA進(jìn)行身份驗(yàn)證，時(shí)間可能需要21天。

（編輯：王鵬）