長三角區(qū)域的港口建設(shè)是長三角一體化建設(shè)中的重要組成部分?！堕L江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要協(xié)同推進(jìn)港口航道建設(shè)。推動港航資源整合，優(yōu)化港口布局，健全一體化發(fā)展機(jī)制，增強(qiáng)服務(wù)全國的能力，形成合理分工、相互協(xié)作的世界級港口群。

“隨著長三角一體化的發(fā)展，上海港和浙蘇皖三省的港務(wù)集團(tuán)有了更多合作，包括業(yè)務(wù)上的協(xié)同?！鄙细奂瘓F(tuán)副總裁張欣表示。

2019年2月19日，上海港與寧波舟山港簽署小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作協(xié)議，明確了滬浙兩地籌劃已久的小洋山北側(cè)開發(fā)建設(shè)合作模式。根據(jù)協(xié)議，浙江省海港集團(tuán)將以人民幣現(xiàn)金增資的方式入股上港集團(tuán)下屬全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司，入股完成后，上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)分別持有盛東公司80%和20%股權(quán)。合資后，盛東公司將作為未來小洋山北側(cè)唯一開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營與管理主體。

與此同時，上海港和安徽省港集團(tuán)也開始了很多業(yè)務(wù)合作，包括在蕪湖開設(shè)到洋山直達(dá)的“五定班輪”業(yè)務(wù)，以及資本層面與安徽省港集團(tuán)在信息化方面有了更多的合作項(xiàng)目。通過促進(jìn)港口資源更有效的合理配置以及數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，提升整個長三角港口群的發(fā)展，向世界一樓港口群邁進(jìn)。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 實(shí)習(xí)編輯：耿舒悅）