時隔一個半月，智能網(wǎng)聯(lián)開放道路測試傳來消息，兩家車企未發(fā)生交通違法事件及安全事故，上海將根據(jù)測試需求，或將下月發(fā)放第二批測試牌照，同時將開放更多的道路資源。

經(jīng)過一段時間的開放道路測試，目前上汽集團和蔚來汽車等兩家車企，測試時常達到130個小時，測試里程已超過3000公里。而測試期間，車輛的GPS坐標、行駛速度以及狀態(tài)，實時都會回傳到這里的數(shù)據(jù)中心，與封閉道路測試不同，這段時間的開放道路測試，讓車企的各項系統(tǒng)功能得到再次提升，比如傳感器遇到窨井蓋的誤報警等。

根據(jù)相關規(guī)定，只有在封閉測試區(qū)每個測試項目有效試驗次數(shù)不少于30次，測試結果達標率不小于90%，才能進行開放道路的測試申請。目前，包括一些國內(nèi)主機廠、以及新型互聯(lián)網(wǎng)車企都已經(jīng)在躍躍欲試，20多家進行了申請，最快5月份第二批開放道路牌照將發(fā)放。

而開放道路測試，將根據(jù)道路等級逐步放開，目前博園路5.8公里只是第一個開放道路，而第二段開放道路也就是從汽車城核心區(qū)至伊寧路這段正在評估，相比博園路，這里的交通流更為復雜，車輛密集程度更高，將給測試帶去更多豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，預計這段路年底前將逐步開放。

（看看新聞Knews記者：葛孝蘭 編輯：施荔）