近日，一段駕駛“老年代步車”在隧道內(nèi)被行駛車輛撞飛的視頻，在網(wǎng)上熱傳。其實(shí)，“老年代步車”一直游走在法律邊緣，不上牌照、不要駕照，在非機(jī)動(dòng)車道、甚至是機(jī)動(dòng)車道上橫沖直撞，帶來了諸多安全隱患；而另一方面，“老年代步車”又屢禁不絕，一路野蠻生長。這背后凸顯的是什么樣的治理難題？又該如何破解呢？

早上8點(diǎn)，在浦江鎮(zhèn)三魯公路、浦放路、永寨路等路段，一輛輛“老年代步車”快速行駛。這些代步車大多三個(gè)輪子，前后兩個(gè)座位，有的帶有遮陽棚。在閔馳二路上，有不少生鮮門店，沿途不時(shí)可見“老年代步車”。

這類代步車操作方式與機(jī)動(dòng)車類似，車小靈活度高，但無論是制動(dòng)性能還是安全保護(hù)裝置，都不能和機(jī)動(dòng)車相比。而相比于電動(dòng)自行車，它的電池電壓和時(shí)速都要高出不少。不少企業(yè)往往是違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售“老年代步車”。那么，老人是通過什么渠道買到這種車的呢？

老人說：“這個(gè)是網(wǎng)上買的，上海實(shí)體店是沒有樣品給你買的，但是你跟他說，幫我買一輛，他可以去幫你買的?！?br/>
看看新聞Knews記者走訪線下的一些實(shí)體電動(dòng)車專賣店，了解到“老年代步車”可預(yù)定購買，售價(jià)在2000元到5000元不等。

專家建議，應(yīng)該從“源頭、流通、宣教”等方面，深入推進(jìn)“老年代步車”的綜合治理。

華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長陳越峰表示：“交警部門而言，我覺得下一步還是要加大宣傳以及執(zhí)法力度和要求，不一定說是罰款，要非常明確地把執(zhí)法的尺度和聲音發(fā)出去?！?br/>
（看看新聞Knews記者：潘窈窈）