早晨9點(diǎn)15分，司機(jī)吳師傅駕駛著嶄新的七人座出租車，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)了預(yù)約乘客的小區(qū)。市民沈先生今天是正常上班，一個(gè)人獨(dú)享七人大車，車費(fèi)比普通途安車還會(huì)貴上10%左右，可謂有些“奢侈”。沈先生表示，國(guó)慶前夕得知新型七人座出租車上線后就很感興趣，長(zhǎng)假期間就預(yù)約乘坐了一回，體驗(yàn)十分不錯(cuò)。

比如三口之家，再帶上父母的話就是五個(gè)人，叫一輛車坐不下，叫兩輛又把成本提高了，所以七人座正好。而且空間比較大一點(diǎn)，乘坐上也比較舒適，車上都有攝像頭，如果遺漏了什么東西的話還能夠及時(shí)找回。在沈先生看來(lái)，七人座出租既能滿足全家出行時(shí)的空間需求，又能提升獨(dú)自坐車時(shí)的舒適度。說(shuō)話間目的地抵達(dá)，全程近14公里，車費(fèi)60元。雖說(shuō)價(jià)格比普通出租車貴，可相比網(wǎng)約的七人座商務(wù)用車還是劃算。

司機(jī)吳師傅告訴記者，起初從開(kāi)途安車轉(zhuǎn)到七人座時(shí)還有些擔(dān)心，怕價(jià)格高了乘客不接受，影響生意?？砂雮€(gè)多月下來(lái)，收入比開(kāi)途安車的時(shí)候還好點(diǎn)。 殘疾車可以直接推上來(lái)，小孩的童車也直接可以放在后。吳師傅表示，目前真正坐滿7人情況并不多，大部分還是5到6個(gè)人的全家出行，追求舒適度的單人乘客也不少。而最為方便的是4個(gè)大人再加懷抱嬰兒的情況，因?yàn)榧幢銒雰翰徽甲?，但普?人出租車還是算超載。

現(xiàn)在就沒(méi)有這方面的問(wèn)題。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，半個(gè)多月來(lái)，100輛七人座出租車通過(guò)預(yù)約、電調(diào)和揚(yáng)招的方式，乘用率非常高，包括舉家出行送機(jī)場(chǎng)火車站、行動(dòng)不便老人出行、二胎家庭出游以及部分商務(wù)乘客。

無(wú)論是曾經(jīng)的奔馳出租車、三年前上路的"土豪金"英倫車，還是如今網(wǎng)約平臺(tái)上不同檔次的專車，多層次差異化服務(wù)是否可行，關(guān)鍵還是要貼近需求、適應(yīng)市場(chǎng)。七人座出租車的熱烈反響，是行業(yè)內(nèi)的一次有益嘗試，企業(yè)表示下一步并不會(huì)大幅增能，還是會(huì)看市場(chǎng)反饋。而與此同時(shí)，隨著近年來(lái)乘客對(duì)出租車舒適度的提升，普通出租車方面也將逐步增加途安車的投放。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 包鋼 實(shí)習(xí)編輯：馨元）