愛喝中國茶、吹得一管好笛子。不過，他卻是一個(gè)地地道道的老外。

25年前，德國人楊新第一次來到中國，輾轉(zhuǎn)各地后他最終選擇把自己的“根”扎在一座江南小城——太倉，因?yàn)檫@里，居住著很多他的老鄉(xiāng)。

圓夢中國緣牽太倉

在學(xué)生時(shí)代，楊新就對中國文化產(chǎn)生了濃厚興趣，到中國走一走、看一看，一直是他的夢想，于是大學(xué)期間，楊新就開始學(xué)習(xí)中文。然而他自己也沒想到的是，來了就沒能離開。

2005年，楊新來到太倉工作。由于從小喜愛音樂，到太倉以后，楊新就被江南絲竹的獨(dú)特韻味所吸引，并拜江南絲竹傳承人顧奎明為師。在2011年“家在蘇州”外國人才藝秀大賽中，一首笛子獨(dú)奏《姑蘇行》征服了所有觀眾和評委，榮獲一等獎(jiǎng)。從此，他成為了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾摹把竺餍恰薄?/span>

不過，他此前卻差點(diǎn)和太倉“擦肩而過”。因?yàn)楣ぷ髟?，第一次來到太倉后不久他便離開這里，有五六年是在寧波上班。然而公司又把他派了回來，這讓楊新覺得“好像太倉的機(jī)會特別多，這個(gè)地方不讓你離開了，離開了還會叫你回來”。

“太倉的機(jī)會”到底是怎樣的一種機(jī)會，20年里，楊新又見證了什么？

見證“德企之鄉(xiāng)”誕生

1993年，第一家德企在太倉落戶，宛如一顆種子，悄然種下了中德合作的希望。當(dāng)時(shí)或許沒人能想到，這顆種子會在這片江南土地上生根發(fā)芽，長成一片繁茂的“德企森林”。從第1家德企到第100家，太倉經(jīng)歷了14年的時(shí)光，隨著時(shí)間的推移，德企落戶的速度呈幾何級數(shù)增長，從第400家到第500家，僅僅用了兩年多的時(shí)間。

作為見證者，楊新表示太倉之所以能成為德企的“心儀之地”，營商環(huán)境無疑是一大關(guān)鍵因素。近年來，太倉推出了一系列極具特色的服務(wù)制度，專門為德企量身打造。比如德企專窗，讓德企在辦理各類業(yè)務(wù)時(shí)能夠享受到便捷、高效的一站式服務(wù)；德語稅收窗口的設(shè)立，更是考慮到了德企工作人員的語言習(xí)慣，消除了溝通障礙；還有外國人工作及居留許可“一窗式“受理，大大簡化了外籍員工在太倉工作和生活的手續(xù)辦理流程。

為了讓遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的德企員工找到歸屬感。太倉還出資15億元打造的羅騰堡風(fēng)情街。在這里，你可以品嘗到正宗的德國啤酒，享用到地道的德式美食，感受到濃郁的德式文化氛圍。此外，太倉還引入了一些教育機(jī)構(gòu)，讓他們在中國也能接受到熟悉的教育模式。

隨著來到太倉的德企越來越多，他們甚至還設(shè)立了每月一次的圓桌會議機(jī)制，“一個(gè)總經(jīng)理協(xié)會，互相交流”。在政策吸引和“老鄉(xiāng)幫老鄉(xiāng)”的帶動下，越來越多的德企匯聚于此。數(shù)據(jù)顯示，太倉的德企總數(shù)已經(jīng)超過550余家，制造業(yè)德企數(shù)量占全國近十分之一，其中，包括全球制造業(yè)隱形冠軍企業(yè)60多家。

背靠上?！昂贸藳觥?/strong>

太倉，這座位于江南的小城，與上海市區(qū)僅一水之隔。然而，曾幾何時(shí)，太倉到上海卻“望路興嘆”。新世紀(jì)初，沈海高速貫通無疑是太倉交通史上的又一重大突破。駕車行駛在高速公路上，速度與便捷成為了關(guān)鍵詞，大大縮短了太倉與上海之間的時(shí)空距離。2020年，滬蘇通鐵路的通車更是將太倉帶入了“高鐵時(shí)代”。呼嘯而過的列車讓太倉與上海的通勤時(shí)間縮短至半小時(shí)以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)了同城化的生活。也就是在那一年，太倉響亮地提出了自己的口號：“上海下一站、下一站上?！?。

如今，楊新在上海和太倉，兩頭都安了家。工作日在太倉，周末在上海，因?yàn)槎际小⒚朗?、健?.....都是他的最愛。楊新表示，這樣的生活方式其實(shí)在他的德國老鄉(xiāng)中很普遍。“太倉離上海很近，可以從上海吸引人才，現(xiàn)在太倉有兩個(gè)高鐵站，整個(gè)區(qū)域就變得非常大，是全球獨(dú)一無二的孵化基地”。

也正因?yàn)橐庾R到這些，太倉將2025年的第一場招商交流會放在上海，并謀求依托”時(shí)空近距離”、”產(chǎn)業(yè)近距離”，發(fā)揮港鐵“雙樞紐”優(yōu)勢，加速改寫經(jīng)濟(jì)地理版圖。