印度商業(yè)和工業(yè)部長戈亞爾15日稱，將出臺一系列新政策，包括提供稅收優(yōu)惠等。

印度本土車企塔塔和馬恒達(dá)對新政也不滿意，此前它們建議政府不要降低關(guān)稅認(rèn)為此舉將損害國內(nèi)投資環(huán)境。

目前，印度對4萬美元以下進(jìn)口汽車征收70%的高額關(guān)稅，4萬美元以上汽車稅率高達(dá)100%。2023年，印度四輪乘用車市場中電動車型銷量只占2%，政府計(jì)劃在2030年前，將這一比例提高到30%。

印度政府此前出臺了一系列針對中國企業(yè)的措施，多家中國車企受到施壓。長城汽車于2022年被迫退出，上汽名爵被迫實(shí)施“印度化”，比亞迪10億美元建廠遭拒。