當?shù)貢r間7月17日凌晨，克里米亞大橋傳出巨大“爆炸聲”，導致交通暫停。直至北京時間17日下午，大橋的鐵路交通才恢復運行。

烏克蘭媒體援引消息人士話稱，這次襲擊是烏海軍和國家安全局開展的特別行動。

17日原本是黑海港口農產品外運協(xié)議的到期日，就在克里米亞大橋遇襲之后，莫斯科表示該協(xié)議事實上已經終止。

路透社報道稱，克宮發(fā)言人佩斯科夫表示，黑海港口農產品外運協(xié)議有關俄羅斯的部分尚未履行，因此該協(xié)議不再有效。

不過，他強調，一旦滿足俄羅斯的條件，俄方會立即重新加入該協(xié)議。他同時說，糧食協(xié)議與克里米亞大橋遇襲無關。

當?shù)貢r間16日，一艘運糧船從烏克蘭南部港口敖德薩駛出。這是協(xié)議框架下執(zhí)行任務的最后一艘運糧船。

去年7月，俄烏兩國就恢復黑海港口農產品外運分別同聯(lián)合國和土耳其簽署協(xié)議，之后經歷三次延長。

雖然俄羅斯否認有關，但人們難免把暫停糧食協(xié)議與反制烏克蘭聯(lián)系起來。上海國際問題研究院全球治理研究所副所長趙隆指出，這次的襲擊顯然壓縮了俄羅斯在糧食協(xié)議問題上妥協(xié)的意愿。

在趙隆看來，襲擊行動同時也嚴重破壞了各方溝通的氛圍，特別是土耳其從中斡旋的氛圍。而對于烏克蘭而言，由于前線反攻不及預期，烏克蘭急需開辟另一種縱深的戰(zhàn)場，去打亂俄羅斯的后勤運輸。

（看看新聞Knews編輯 郝苗苗）