10多年前上海曾提出乘自動扶梯“左行右立”，但由于發(fā)現(xiàn)有安全隱患，很快不再提倡。而今年5月實施的最新版《上海市電梯安全管理辦法》，明確提出乘客乘電梯時，要遵守安全注意事項。

目前，申城地鐵站的乘梯須知，已將禁止行走或奔跑列在首位。相關(guān)乘梯要求，一時間引發(fā)熱議。那么，乘電梯為什么不提倡“左行右立”呢？

看看新聞Knews記者今天隨機走訪了幾個地鐵站出口發(fā)現(xiàn)，市民在上自動扶梯時，大多會站在右側(cè)，偶有同行者會并排站立。大多數(shù)情況下，扶梯的左側(cè)都會空出一條通道。 采訪中，有市民對叫?！白笮杏伊ⅰ?，表示不理解。

記者了解到，此前上海參照國際上很多大城市的做法，倡導(dǎo)乘客靠單側(cè)站立，空出另一側(cè)方便有急事的人通行，但該做法被發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，很快就不提倡了。今年5月1日起施行的最新版《電梯安全管理辦法》明確，乘客乘用電梯時，應(yīng)當(dāng)遵守安全注意事項。

目前，地鐵站內(nèi)的乘梯須知，都已經(jīng)將禁止行走或奔跑列在首位。 專家表示，在運動狀態(tài)的部件上奔跑，本身就會增加風(fēng)險系數(shù)，叫?！白笮杏伊ⅰ钡某颂菀?guī)則，更多是從安全的角度考慮。

采訪中，還有一些市民提出，長期在扶梯上行走，是否會對電梯造成損耗，從而產(chǎn)生故障。對此，專家表示，目前還沒有相應(yīng)的實驗數(shù)據(jù)論證，未來會展開研究。

（看看新聞Knews記者：龔海韻  實習(xí)編輯：張思怡）