這次亮相的新一代載人飛船試驗(yàn)船，飛船“身高”近9米，身體最“胖”處直徑約4.5米，體重超過20噸，是新一代載人飛船的“試驗(yàn)版”，由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總研制。航天科技集團(tuán)五院西安分院為試驗(yàn)船量身定制了天線網(wǎng)絡(luò)和中繼終端，他們相當(dāng)于飛船的“萬里眼”和“萬里耳”。

試驗(yàn)船研制的天線網(wǎng)絡(luò)雖然體積很小，但卻能量巨大。整個(gè)試驗(yàn)船上十余幅天線的信號(hào)都必須通過天線網(wǎng)絡(luò)來傳輸，試驗(yàn)船在太空中的精準(zhǔn)定位，精確航行都需要天線的準(zhǔn)確傳輸，相當(dāng)于試驗(yàn)船的“眼睛”。實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)船和地面的通信和測(cè)控信號(hào)的傳輸通道的雙向互通，確保準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定位置及順利運(yùn)行提供了重要保障。

當(dāng)新一代載人飛船試驗(yàn)船進(jìn)入預(yù)定飛行軌道時(shí)，中繼終端將對(duì)中繼衛(wèi)星進(jìn)行捕獲跟蹤，并向中繼衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，建立從試驗(yàn)船到中繼衛(wèi)星再到地面站的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。在試驗(yàn)船運(yùn)行過程中，通過中繼終端所搭建的天基測(cè)控通信系統(tǒng)，可以向地面?zhèn)鬏斣囼?yàn)船的相關(guān)數(shù)據(jù)，接收地面上傳的相關(guān)數(shù)據(jù)，相當(dāng)于試驗(yàn)船的“耳朵”。

相比以往的飛船飛行任務(wù)，在此次的飛行任務(wù)中，航天五院西安分院突破了高度約為300到18000公里近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)之間大橢圓軌道，受空間單粒子效應(yīng)影響通信的抗干擾關(guān)鍵技術(shù)。成功的掌握了，地面也可以通過中繼終端注入遙控、程控的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)船的遠(yuǎn)程控制以及對(duì)飛船的運(yùn)行速度、距離、角度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)下傳鏈路暢通等核心技術(shù)。試驗(yàn)船飛行驗(yàn)證的成功實(shí)施將為研制我國(guó)新一代載人飛船實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)由跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，為我國(guó)載人空間站建造運(yùn)營(yíng)和載人深空探測(cè)奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開啟我國(guó)載人航天工程新篇章。

（看看新聞Knews記者：王崢）