延宕一年多時間，針對中資入股德國漢堡港集裝箱碼頭的爭議終于告一段落。當?shù)貢r間本周三，德國政府最終批準了相關收購案。

當?shù)貢r間10月26日，德媒報道稱，德國內(nèi)閣會議批準，中遠集團旗下中遠海運港口可收購漢堡港"福地"集裝箱碼頭24.9%的股份，而非之前計劃的35%。根據(jù)德國法律，股東只有持有25%或以上的股份時才有運營決策權。另外10%的股份暫時凍結(jié)，未來中方提出新的收購也需要新的投資審查程序。

當天，中遠海運港口和股權出售方漢堡港口與物流股份公司均在公司網(wǎng)站對這一消息作出了回應。

德國漢堡港是中歐之間重要的物流樞紐。2021年9月，中遠海運港口計劃以6500萬歐元收購該港口"福地"碼頭35%的股份。若交易成功，這將是合作共贏的項目。漢堡港希望中資入股能夠為其集裝箱碼頭帶來更大、可持續(xù)的"規(guī)劃確定性"，提升港口的貨物吞吐量，加強其與其他港口競爭中的地位。

不過，在俄烏沖突后，德國經(jīng)濟部、內(nèi)政部等6個參與投資審查的聯(lián)邦部門均聲稱中國可能會利用其經(jīng)濟影響力來貫徹其自身地緣戰(zhàn)略利益，對該收購案表示反對。但在曾經(jīng)多年擔任漢堡市長的現(xiàn)德國總理朔爾茨的指示下，最終達成妥協(xié)。

（編輯：趙歆 實習編輯：何雨溪）