零排放、無人駕駛、遠離交通堵塞、駕駛方式多樣、有趣而時尚……這是2010年上海世博會汽車館為人們呈現(xiàn)的2030年城市生活圖景。僅僅八年后，包括新能源汽車在內(nèi)的很多愿景已經(jīng)成為現(xiàn)實。

此次進博會汽車展區(qū)各大展商通過別出心裁的布展、科技感十足的展品告訴我們，未來汽車不再遙不可及，未來汽車重視以“人”為核心的各種服務。無論是參展商還是專業(yè)參展觀眾無不期待，自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及新能源汽車的技術和產(chǎn)品，能早日走進千家萬戶。

“會飛的車”有望繼續(xù)中國之旅

要說汽車展區(qū)人氣最高的展品，莫過于來自于斯洛伐克的“會飛的車”。3分鐘的時間，車門打開，逐漸變成兩側機翼，汽車尾部變成豎立的尾翼，這款看似普通汽車造型的飛行汽車便切換成飛行模式。

這款由東方國際集團引進參展、斯洛伐克科技公司AeroMobil研發(fā)而成的飛行汽車融合了近40項專利技術。展位承辦方東方國際的嚴先生介紹說，展位人氣很高，很多交易商過來洽談，想通過進博會效益，探討未來出行方式的多種可能性。在取得航空資質(zhì)和生產(chǎn)許可后，這款車將會在2021年正式在世界范圍內(nèi)投產(chǎn)商用，目前還要經(jīng)過多輪飛行測試。汽車模式最高時速160公里，飛行模式最高時速可達360公里。飛行的續(xù)航里程大概在300公里左右，主要用于城際間的交通運輸。

記者今天上午在現(xiàn)場采訪時，恰逢虹橋商務區(qū)管委會一行和展商對接洽談長期展示服務。據(jù)雙方透露，若一切順利，這款會飛的汽車將會在進博會結束后，入駐位于核心區(qū)的虹橋進口商品展示交易中心，繼續(xù)它的中國之旅。 

新技術助推藍圖變成現(xiàn)實

豐田汽車在本屆進博會上描繪了未來汽車社會的一天，并展示了一輛八輪汽車。車子里有機器人，可以為老人送咖啡、檢測身體狀況、向醫(yī)院收發(fā)病患報告、輔助病人做康復訓練等；有提供高速WiFi和無線充電的可移動式座椅；有可以幫忙守護孩子、搬運物品的設施；還有方便行動障礙人士使用的移動診所……

這輛車名叫“e-Palette”，與其說它是一輛車，不如說是移動出行共享平臺。豐田曾經(jīng)在美國消費電子展上展出過這個平臺。如果說，那時發(fā)布的還只是一張關于未來出行的藍圖，那么，進博會上帶來的就是一套更具像、更完整的濃縮版模型，讓中國的觀眾對豐田這套未來移動出行方案，不再只靠想象，而是變得觸手可及?！拔覀冋谂膫鹘y(tǒng)制造商向移動出行公司轉型，新能源、人工智能等技術將幫助我們盡快把想象變成現(xiàn)實?！闭古_工作人員介紹說。

沃爾沃這次帶來的新能源車型XC90配備了時速130公里的自動駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更加舒適的駕乘體驗。亞太區(qū)企業(yè)傳播副總裁趙琴介紹說，為了讓中國消費者盡早體驗到自動駕駛汽車，就在幾天前的11月1日，沃爾沃汽車與百度達成合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)針對中國市場的純電動高度自動駕駛量產(chǎn)汽車，并計劃在三年左右內(nèi)推出。

通用汽車帶來的“Super Cruise”超級智能駕駛輔助系統(tǒng)引起很多交易商關注。今天上午，來自寧波的交易商秦女士正在跟展臺負責人員詳細交流，準備洽談后續(xù)采購事宜?！按钶d高精地圖和駕駛員注意力監(jiān)測的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以更好為中國消費者服務?！鼻嘏空f。記者了解到，搭載這一技術的凱迪拉克CT6旗艦車型，在北美已經(jīng)量產(chǎn)上市了，不久的將來中國消費者也能體驗到這個技術。

采訪中，國外參展商和本土交易商都有相同的判斷：中國消費者對新事物的高接受度、政策對電動化汽車的大力扶持、配套設施建設以及國內(nèi)市場對智能互聯(lián)技術的青睞，都表明中國汽車產(chǎn)業(yè)還有廣泛的發(fā)揮空間。

汽車“氫裝上陣”加速落地

因“充電快、續(xù)航長、零排放”被譽為未來汽車技術競爭的制高點，氫燃料汽車在本屆進博會上格外引人關注，豐田、本田、現(xiàn)代等知名車企都攜最新的氫燃料電池汽車產(chǎn)品亮相。

從一開始的不溫不火，到如今日漸展露出商業(yè)化的輪廓，不少汽車巨頭對氫能源汽車的研發(fā)推廣“動了真格”。許多業(yè)內(nèi)人士判斷，進博會的舉行勢必加速氫燃料電池汽車在中國的普及。

本田公司展出的氫燃料電池汽車“Clarity”，僅需3分鐘左右即可完成氫燃料填充，加氫時間和加油相當，而且其續(xù)航里程達到了600多公里。豐田帶來的氫燃料電池巴士目前有兩臺在東京運營，計劃到2020年東京奧運會，投入100輛左右，用于奧運村城市接駁和公眾交通。

“氫燃料電池車在市場反應良好，豐田Milai于2014年正式投產(chǎn)，在日本北美等地上市，全球銷量已有7000多臺。我們還在江蘇常熟投建了一個加氫站，用于試驗測試，相信五年左右，氫燃料汽車會和中國消費者見面?！爆F(xiàn)場工作人員加羊卓瑪介紹說。

隨著氫燃料電池車越來越多，加氫的成本有望逐步降低。隨著一系列本土扶持政策有序遞進，氫能源汽車將在中國市場迎來更大、更好的發(fā)展機遇。