看看新聞Knews記者獲悉，日前遠望5號船在我國東海海域順利完成船舶動力試航，主機動力澎湃、設(shè)備運行穩(wěn)定、系統(tǒng)狀態(tài)良好，初步檢驗此次船舶維修成果，江南造船廠正式向中國衛(wèi)星海上測控部交船標志著近十個月的首次中修改造圓滿結(jié)束。

據(jù)了解，遠望5號船是我國第三代航天遠洋測量船，2007年9月29日正式交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。按照慣例，遠洋測量船每10年就要進行一次中修改造，主要維護動力系統(tǒng)、開展舾裝維修、進行船體結(jié)構(gòu)保養(yǎng)以及加裝新型測控設(shè)備等，進一步提升測量船綜合試驗?zāi)芰Α＿h望5號船于2017年12月25日進駐江南造船廠，維修項目包括舾裝、甲板機械、船舶動力系統(tǒng)、特裝系統(tǒng)等十多類1000余項。

遠望5號船中修期間，全體船員積極克服工作強度大、人員流動頻繁、安全隱患節(jié)點多等現(xiàn)實考驗，緊前組織設(shè)備加電測試及對標、跟星試驗和塢內(nèi)標校，持續(xù)開展船體置平度檢測、零值標定等工作，在設(shè)備加改裝和狀態(tài)驗證的協(xié)調(diào)推進中不斷發(fā)現(xiàn)和解決問題，有效提升該船首次中修實效。

據(jù)中國衛(wèi)星海上測控部相關(guān)負責人介紹，“船舶航行過程中，經(jīng)常受到各種外力作用，再加上海水腐蝕和人為因素影響，船體便會發(fā)生變形與損壞，導(dǎo)致船舶失去正常的技術(shù)狀況。而長期浸泡在水面以下的各類設(shè)備，不僅狀態(tài)管控不易、維護保養(yǎng)更是難上加難，因此進塢維修是中修改造中的一項重要工作?！边h望5號船于今年3月、7月、8月分三次進塢維修，塢期累計48天，順利完成100余項對船體水線以下設(shè)備的工程勘驗、檢修維護、測試驗證工作。

中修改造后，遠望5號船改裝天線在測控能力、作用范圍上大幅提升；新的健康管理系統(tǒng)自動化程度高，可以實時顯示設(shè)備運行狀態(tài)、進行健康評估；船舶動力、測控設(shè)備集成度更高，可靠性和操作性變得更強；船上信息設(shè)備基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，麒麟操作系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用；通過架設(shè)新型通信設(shè)備、鋪設(shè)4000多根信息線纜，船內(nèi)通信帶寬實現(xiàn)由十兆向千兆的飛躍。

據(jù)悉，遠望5號船完成動力試航后，將開展設(shè)備精度鑒定和海上綜合校飛等工作，后續(xù)將參與執(zhí)行重大航天發(fā)射任務(wù)。

（看看新聞Knews記者：湯銘 編輯：傅群）