上海在生物柴油使用上又推一步。今天（12月1日）上午，宜家正式與中器環(huán)保合作，宜家透露巴士物流公司為宜家家居提供物流服務(wù)的100多輛大型物流車輛，將全部使用“生物柴油調(diào)合燃料(B5/B10)”（即餐廚廢棄油脂—“地溝油”制生物柴油按照5%/10%混比摻入石化柴油后所制成的生物柴油調(diào)合燃料）。并以此作為一個(gè)契機(jī)，今后逐步推廣到宜家使用的1000多臺(tái)物流和運(yùn)貨車，讓更多社會(huì)車輛認(rèn)識(shí)生物柴油。

此前，巴士一汽的104輛公交車已經(jīng)開始加入生物柴油，使用效果很好。據(jù)悉，明年一季度奉賢區(qū)的400多輛市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)車，也將逐步使用生物柴油。

同濟(jì)大學(xué)胡志遠(yuǎn)教授告訴記者，這種5%/10%混比的生物柴油，在車輛使用中可以減少燃料消耗9.6%，汽車顆粒物排放也降低10%以上。目前，課題小組正在研究加入15%/20%餐廚廢棄油混比的生物柴油，看看車輛的實(shí)際使用效果。

專家認(rèn)為，生物柴油項(xiàng)目的逐步推廣，也有利于形成“地溝油”“收、運(yùn)、處置、使用”一體化的封閉作業(yè)鏈。

不過，生物柴油推廣的最大制約還在于價(jià)格。由于提煉餐廚廢棄油脂等工藝，目前一噸生物柴油價(jià)格要高達(dá)8000元以上，普通柴油只要6000元。所以說，一般物流企業(yè)不愿意追求環(huán)保減排，而去購(gòu)買價(jià)格更高的生物柴油。專家表示，目前相關(guān)部門也在研究制定有關(guān)生物柴油的補(bǔ)貼機(jī)制，能讓生產(chǎn)企業(yè)不虧錢，使用企業(yè)也不增加負(fù)擔(dān)。

作為綠色環(huán)保、清潔低碳的可再生燃料，生物柴油產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展被世界各國(guó)一致視為利國(guó)利民之事，但目前生物柴油調(diào)合燃料油在社會(huì)上還遠(yuǎn)非家喻戶曉。

（編輯：胡琰琦）