在延安路凱旋路口，最近新增了幾組黃色外殼的交通信號(hào)燈，這就是將來(lái)延安路中運(yùn)量公交專用的信號(hào)燈.這些中運(yùn)量公交專用信號(hào)燈的紅綠燈時(shí)長(zhǎng)并不是一成不變的，而是會(huì)智能化地自我調(diào)整，每一個(gè)級(jí)別不同的路口都會(huì)有配套的公交優(yōu)先策略，來(lái)保障中運(yùn)量公交能夠快速通過(guò)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)感應(yīng)到一部中運(yùn)量公交即將通過(guò)路口時(shí)，這一信號(hào)燈在條件允許的情況下，本著公交優(yōu)先的原則，可能會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，讓原本來(lái)不及的中運(yùn)量公交順利通過(guò)，從而提高公交效率。 

作為延安路中運(yùn)量公交的樣板站，茂名路站目前已初具雛形。站臺(tái)兩側(cè)采取了與地鐵類似的屏蔽門(mén)設(shè)置。施工人員介紹，每一個(gè)車(chē)站都在原來(lái)的路面基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)了墊高，以確保站臺(tái)邊緣與中運(yùn)量公交銜接無(wú)高度差。 申昆路高虹路上的這處在建工地是將來(lái)的延安路中運(yùn)量公交終點(diǎn)站之一。除了中運(yùn)量公交外，一旁還設(shè)有可供常規(guī)公交線路使用的候車(chē)欄。將來(lái)這里可能會(huì)設(shè)有4到5條短駁公交線路，連接中運(yùn)量車(chē)站和虹橋樞紐。同常規(guī)公交車(chē)候車(chē)欄不同的是，中運(yùn)量公交是從左側(cè)車(chē)門(mén)上下客。 這個(gè)場(chǎng)地同時(shí)也是中運(yùn)量公交的停車(chē)場(chǎng)和維保場(chǎng)所。

建成后，這里將來(lái)可供80到90部中運(yùn)量公交車(chē)?？亢统潆?。藍(lán)色頂篷的建筑就是中運(yùn)量公交的維保車(chē)間。這棟白色建筑則將用于車(chē)輛的清潔除塵。據(jù)施工方介紹，根據(jù)目前進(jìn)度，年底前主體外部施工將基本完成，隨后將進(jìn)入后場(chǎng)調(diào)試階段，以確保2017年初中運(yùn)量公交項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)入試運(yùn)行。

（實(shí)習(xí)編輯：祝聞豪）