據(jù)日本媒體報(bào)道，東日本旅客鐵道公司日前表示，公司運(yùn)營(yíng)的東北新干線和秋田新干線列車的轉(zhuǎn)向架，使用了神戶制鋼所涉嫌篡改數(shù)據(jù)的鋁制部件，部分產(chǎn)品的強(qiáng)度和耐腐蝕性能都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。該公司表示，將用1年左右的時(shí)間，陸續(xù)更換掉這些問(wèn)題產(chǎn)品。此外，報(bào)道還援引東海旅客鐵道公司發(fā)表的一份公告說(shuō)，東海道新干線列車使用的部分神鋼產(chǎn)零部件，強(qiáng)度不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)兩家公司均表示，這些零部件不存在安全問(wèn)題。

（編輯：嚴(yán)相莉 實(shí)習(xí)編輯：鄭敘喆）