“獵鷹9號(hào)”火箭在點(diǎn)火時(shí)爆炸，SpaceX公司損失慘重。造價(jià)高昂的火箭和搭載的Facebook準(zhǔn)備上天的衛(wèi)星一起被毀。

這并不是SpaceX背后的傳奇老板埃隆·馬斯克摔得最狠的一次。

2008年8月2號(hào)，是一個(gè)攸關(guān)SpaceX公司命運(yùn)的晚上。馬斯克此前曾公開表示，他積累的財(cái)富只夠支撐三次的火箭升空嘗試，前兩次試驗(yàn)，衛(wèi)星在到達(dá)軌道前都意外爆炸。SpaceX的資金鏈面臨斷裂，公司形象聲譽(yù)搖搖欲墜。

這個(gè)飽受質(zhì)疑的年輕公司能否一雪前恥在此一舉。大批媒體和員工聚集在指揮間前方的巨大屏幕前。

“獵鷹1號(hào)”爆炸前最后傳回的畫面

火箭順利升空了，漂亮地完成了第一階段。但很快，在第二階段分離時(shí)，信號(hào)忽然被掐斷，火箭又一次爆炸。

面對(duì)為了這次試驗(yàn)長(zhǎng)時(shí)間工作、身心俱疲的350位員工，20多個(gè)小時(shí)沒合眼的馬斯克發(fā)表了一段真誠(chéng)的講話，事后被奉為領(lǐng)袖能力的經(jīng)典案例。

他說：“大家都知道我們做的事情很難，整個(gè)火箭科學(xué)都是如此。今晚我們已經(jīng)做到了許多國(guó)家都沒有能力做到的火箭升空。我們必須振作起來，殫精竭慮，因?yàn)槲覀冞€有太多事情要做。從我個(gè)人來說，我將永不放棄。如果你們?cè)敢夂臀乙黄饝?zhàn)斗，我們一定會(huì)取得勝利。”

這個(gè)夜晚深深烙印在許多SpaceX員工的記憶里。

2008年對(duì)馬斯克來說如同噩夢(mèng)。

SpaceX接連遭遇失敗還不算完，他的另一家公司特斯拉也面臨破產(chǎn)。硅谷博客Valleywag稱特斯拉的跑車是2007年科技公司最大失敗。2008年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球，又給馬斯克的生意雪上加霜。同年，馬斯克八年的婚姻也走到了盡頭。

在最艱難的時(shí)候，馬斯克回憶自己“睡著了也在哭”。

NASA官員觀看SpaceX第四次火箭發(fā)射

不過，很快就迎來轉(zhuǎn)機(jī)。SpaceX的第四次火箭發(fā)射成功，之后獲得NASA12億美元的合同。之后的20多次發(fā)射均獲得成功，更在2015年成功回收一級(jí)火箭。要知道，這事兒可只有美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)曾經(jīng)做到過，而SpaceX只不過是一個(gè)私人公司。

獵鷹9號(hào)的點(diǎn)火爆炸必定對(duì)馬斯克和他的公司造成打擊，但今時(shí)今日，早已更加壯大的SpaceX，和它一如既往強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)者，大概不會(huì)就此止步。

畢竟，埃隆·馬斯克彪悍的人生從來都只有推進(jìn)、推進(jìn)、再推進(jìn)。

2002年，Ebay用15億美元收購(gòu)Paypal。作為最大股東的馬斯克拿著1.8億美元走人，決定投身從小就很感興趣的外太空探索。

技術(shù)入股SpaceX的火箭專家湯姆·穆勒

很快，他結(jié)識(shí)了幾個(gè)世界前列的火箭專家。他們厭倦了大機(jī)構(gòu)緩慢的節(jié)奏和繁瑣的制度，同意一起創(chuàng)業(yè)。馬斯克二話不說，拿出在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)積累的全部身家，成立了SpaceX。

2004年，馬斯克在SpaceX處于技術(shù)攻堅(jiān)階段，忙得腳不沾地的時(shí)候，又主導(dǎo)開創(chuàng)了特斯拉公司，研發(fā)電動(dòng)汽車。他認(rèn)為電動(dòng)汽車是未來發(fā)展的趨勢(shì)，不想錯(cuò)過。

這種“不愿錯(cuò)過”其實(shí)在馬斯克的早年就發(fā)生過一次。

1995年，馬斯克從賓夕法尼亞大學(xué)拿到物理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)雙學(xué)士之后，申請(qǐng)到了斯坦福大學(xué)攻讀應(yīng)用物理的博士，但在灣區(qū)僅僅待了兩天，馬斯克就果斷決定退學(xué)開始創(chuàng)業(yè)。他的理由是，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正如火如荼，他“不愿錯(cuò)過”。

Zip2黃頁網(wǎng)站

于是他和弟弟成立了Zip2公司，類似大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)，第一次創(chuàng)業(yè)就大獲成功，四年之后以3億美元被康柏公司收購(gòu)。馬斯克馬不停蹄地創(chuàng)立X.com公司，進(jìn)軍在線支付領(lǐng)域，這就是大名鼎鼎的Paypal公司的前身。

如此逆天的成就，馬斯克怎么辦到的？

坊間盛傳埃隆早上7點(diǎn)起，凌晨1點(diǎn)睡。15年間，天天如此。美國(guó)最紅的問答網(wǎng)站Quora上就有許多網(wǎng)友提問埃隆是怎么做到的。

其實(shí)埃隆早就在采訪中否認(rèn)過，說自己只在最忙的時(shí)候保持一周工作100個(gè)小時(shí)的強(qiáng)度，并表示那段時(shí)間非常難熬。現(xiàn)在他都是每周工作80到90小時(shí)，他認(rèn)為這樣的工作節(jié)奏正好。

這種每天工作超過10個(gè)小時(shí)，全年無休的工作強(qiáng)度，馬斯克竟然覺得“正好”，說他是工作狂實(shí)在不算過分。

其實(shí)馬斯克也曾經(jīng)想過試試用度假來放松。2000年他難得去巴西和老家南非休息，不巧感染了瘧疾。他在自傳中寫道“我從度假中得到的教訓(xùn)：假期會(huì)讓你死掉?！?br/>
跟他一起工作是什么體驗(yàn)？

探索外太空、生產(chǎn)酷炫的電動(dòng)汽車、研究可再生能源，每一項(xiàng)都是能影響人類未來的事業(yè)。想要跟隨馬斯克改變世界的年輕人手拉手能繞美國(guó)一圈，Quora上有個(gè)瀏覽量很大的問題：跟埃隆·馬斯克一起工作是一種什么體驗(yàn)？

問答網(wǎng)站Quora上的高瀏覽量問題“跟埃隆·馬斯克一起工作是什么體驗(yàn)？”

前SpaceX人才雇傭官Dolly Singh是這么說的：“最美的鉆石是在高壓下產(chǎn)生的，而埃隆就是個(gè)最好的鉆石匠人。跟他在一起工作不會(huì)是一段舒服的經(jīng)歷，他從不對(duì)自己滿意，因此他也從不對(duì)他的員工真正滿意。他對(duì)自己的要求一次比一次嚴(yán)格，對(duì)他的員工也是這樣。但這種‘不舒服’帶來的是別處沒有的快速提升，你付出的每一滴汗水都很值得。”

智商超常，情商不足

馬斯克如此果斷極端的性格在工作之外似乎并不適用。

和第一任妻子感情出現(xiàn)危機(jī)之后，痛苦不堪的妻子約了心理醫(yī)生，希望可以挽救他們的婚姻，但馬斯克卻沒有任何耐心來應(yīng)對(duì)感情的危機(jī)。強(qiáng)硬地對(duì)前妻發(fā)出最后通牒“要么今天就解決婚姻問題，要么明天離婚?！?br/>

和第一任妻子離婚后，火速搭上第二任妻子，英國(guó)女演員妲露拉·萊莉，這回更加戲劇化。兩人2010年結(jié)婚，2012年宣布離婚，2013年又復(fù)婚，2015年再度離婚……

對(duì)人工智能抱持謹(jǐn)慎態(tài)度

令人意外的是，雖然特斯拉正試圖把人工智能運(yùn)用到無人駕駛上，馬斯克本人也在兩年前開始投資人工智能公司，但馬斯克卻一直對(duì)人工智能表示警惕，在不同場(chǎng)合頻頻提及人工智能的負(fù)面性。

在麻省理工學(xué)院2014年百年紀(jì)念座談會(huì)上，伊隆·馬斯克表示，隨著人工智能發(fā)展，我們正在召喚惡魔。他還曾經(jīng)在推特上寫道：“人工智能可能比核武器更加危險(xiǎn)?！?/p>

（編輯：劉喻斯）