在2019上海車展開幕前夕,以“馭變向新·電亮未來”為主題的大眾集團(tuán)之夜在上海舉行。此次發(fā)布會上,大眾集團(tuán)再次強(qiáng)調(diào)了轉(zhuǎn)型的決心,并將產(chǎn)品及服務(wù)的電動化和數(shù)字化工作作為重點,其中中國市場將成為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。同時,大眾集團(tuán)旗下的大眾、斯柯達(dá)、奧迪、保時捷、以及捷達(dá)等品牌的重磅車型紛紛亮相。
大眾ID. ROOMZZ這款預(yù)示著大眾品牌對未來出行美好愿景的車型,基于MEB平臺打造,它的推出進(jìn)一步豐富了大眾ID.家族的產(chǎn)品陣容,而ID.家族是大眾電動戰(zhàn)略中尤為關(guān)鍵的一環(huán)。
VISION iV概念車同樣基于MEB平臺打造,量產(chǎn)車型將于2020年推出。斯柯達(dá)計劃在未來四年內(nèi),投資20億歐元用于研發(fā)新能源技術(shù)和發(fā)展新的移動出行服務(wù),2022年底計劃推出10款電動車型,而VISION iV概念車則是斯柯達(dá)邁向電動出行的一大步。
而奧迪則帶來了AI:ME 概念車,該車采用了"寓用于形"的針對性設(shè)計理念,家族式的六邊形大嘴得到了保留,不過采用了封閉式設(shè)計。在智能科技方面,新車采用了可伸縮式方向盤、人眼追蹤系統(tǒng)等,上市后將具備L4級自動駕駛功能,是奧迪對未來自動駕駛的最新預(yù)演。
保時捷品牌主要展示了全新 911 Carrera 4S Cabriolet車型,除此之外,在上海車展上,保時捷還將帶來Cayenne Coupé和全新 911 Carrera S。
捷達(dá)品牌全新SUV車型VS5也正式亮相,這款車定位為A級SUV,基于大眾最新的MQB平臺打造,由沃爾夫斯堡團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計,傳承了大眾汽車的德系品質(zhì)。據(jù)悉新車將于今年第三季度正式上市,新車推出后將進(jìn)一步強(qiáng)化大眾汽車品牌在年輕市場的實力。
發(fā)力推進(jìn)電動化和碳中和 中國發(fā)揮先導(dǎo)作用
大眾汽車集團(tuán)計劃到2028年在中國生產(chǎn)1,160萬輛純電動汽車,這個數(shù)字將占據(jù)集團(tuán)全球純電動汽車目標(biāo)產(chǎn)量2,200萬輛的一半以上。大眾汽車集團(tuán)(中國)將攜手一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾三家合資企業(yè)共同完成這一目標(biāo)。
上汽大眾安亭工廠與一汽-大眾佛山工廠的兩座MEB工廠目前正在施工中,計劃將于明年建成投產(chǎn)。屆時,大眾汽車集團(tuán)將在中國新增每年60萬輛純電動汽車的技術(shù)能力。
此外,江淮大眾正與西雅特共同研發(fā)自有的電動汽車平臺,用于生產(chǎn)小型的新能源汽車。
集團(tuán)正在通過切實有力的行動來降低33座中國工廠的生態(tài)足跡。僅去年,大眾汽車集團(tuán)(中國)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)減少了39萬噸二氧化碳排放。
著眼全局 全面優(yōu)化電動出行生態(tài)系統(tǒng)
未來電動出行的另一個重點是配置必要的基礎(chǔ)設(shè)施。為此,大眾汽車集團(tuán)(中國)將在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域成立一家新合資企業(yè),為不斷增多的中國新能源汽車車主帶來更加便利、更加自由的出行和充電體驗。從今年年底開始,集團(tuán)將與星星充電、中國一汽和江淮汽車合作,提供私人壁掛式充電系統(tǒng),同時建立廣泛的公共充電網(wǎng)絡(luò)。除此以外,集團(tuán)旗下的逸駕智能科技有限公司還將提供更加便捷的車載互通互聯(lián)服務(wù),方便車主定位附近最合適的充電樁設(shè)施,從而讓出行更加輕松。
面向未來開發(fā)全新技術(shù) 為當(dāng)下打造全新車型
在全新的“ONE R&D”架構(gòu)下,大眾汽車集團(tuán)(中國)將與大眾汽車品牌、奧迪和大眾汽車集團(tuán)總部研發(fā)共同合作,形成強(qiáng)大的研發(fā)合力。這將是跨部門協(xié)作、形成協(xié)同效應(yīng)的又一例證。此外,這也將進(jìn)一步加強(qiáng)大眾汽車集團(tuán)(中國)的研發(fā)能力,豐富其在中國、為中國市場開發(fā)技術(shù)的能力儲備。
與此同時,集團(tuán)旗下各品牌將在今年推出一系列車型,強(qiáng)大的車型組合將滿足消費(fèi)者對于互通互聯(lián)、用車效率、駕乘安全和舒適性等方面的最新需求。車型組合將包括8款全新SUV車型,如大眾汽車品牌途昂 X和奧迪Q3。
(看看新聞Knews記者:師玉誠 編輯:胡琰琦)
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